Pompe a Essence OMC COBRA V6 4.3L (1982-1991) REC982997

Présentation

Cette pompe à essence est la référence de remplacement pour les motorisations sterndrive OMC COBRA V6 4.3L à base General Motors produites entre 1982 et 1991. Elle remplace directement la référence d'origine OMC 0982997 sans modification du circuit d'alimentation, et est validée par Sierra sous la référence 18-7289.

Caractéristiques techniques

Référence OMC : 0982997

Sierra: 18-7289

Bénéfices techniques

• Remplacement direct de la référence OMC 0982997 → pas de modification de circuit sur la version COBRA V6 4.3L
• Plage temporelle 1982-1991 couverte → maintenance possible des COBRA de première et deuxième génération

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Vérifier que le moteur est bien un OMC COBRA V6 4.3L base GM — ne pas confondre avec les bases FORD ou les versions OMC V8
• Pour des moteurs de plus de 30 ans, inspecter l'ensemble du circuit d'alimentation lors du remplacement
• Remplacer le filtre à carburant simultanément pour éviter que des dépôts anciens contaminent la nouvelle pompe

La pompe OMC COBRA 4.3L est-elle la même que celle d'un MERCRUISER 4.3L de la même époque ?

Non nécessairement. Bien que les deux utilisent une base V6 GM 4.3L, les habillages OMC COBRA et MERCRUISER peuvent différer au niveau de la géométrie de fixation. Les références d'origine distinctes (OMC 0982997 vs. Mercruiser) confirment l'emploi de pièces spécifiques à chaque marque.

L'OMC COBRA a été remplacé par VOLVO-PENTA après le rachat en 1990 : les pièces sont-elles interchangeables ?

Le passage d'OMC à VOLVO-PENTA sur la gamme COBRA a entraîné des évolutions progressives. Les premières générations post-rachat ont maintenu une continuité partielle, mais les références de pompe peuvent différer selon le millésime. Pour un moteur produit après 1991, vérifier la référence d'origine exacte avant de commander cette référence.

Combien d'heures de fonctionnement peut-on espérer d'une pompe à essence sur un OMC COBRA ?

La durée de vie d'une pompe mécanique sur moteur marin dépend de la qualité du carburant, de la régularité de l'entretien du filtre et des conditions d'utilisation. En usage normal et avec un filtre correctement entretenu, plusieurs centaines d'heures de fonctionnement sont réalistes. L'absence de démarrages difficiles est le premier indicateur d'une pompe en bonne condition.