Filtres pour moteurs Inboard

Filtres pour moteurs Inboard
Les filtres assurent la longévité du moteur de votre bateau en le protégeant de l’encrassement. Il est nécessaire de contrôler l’état de vos filtres et d’en faire l’entretien au moins une fois par an afin de garantir le bon fonctionnement de votre moteur.
 

Changer les filtres de son bateau 


Afin de protéger votre moteur des impuretés et de la condensation, il est nécessaire d’installer des filtres de bonne qualité. Sans filtre, ou avec des filtres trop anciens, le moteur de votre bateau peut subir des dommages irréparables. Il est primordial de prévoir des filtres adaptés à votre moteur et au carburant utilisé pour bénéficier d’une protection optimale. Les bateaux à moteur et hors bord sont équipés de 4 types de filtres différents.
 
Le filtre à carburant

Toujours présent dans le moteur, le filtre à carburant remplit le rôle d'épurateur de carburant en retenant les particules et bactéries présentes dans le carburant.
En séparant le carburant et l’eau issue de la condensation, le filtre à carburant permet de maintenir les performances de votre moteur et assure votre sécurité et celle de votre bateau. Le filtre carburant doit être remplacé à chaque sortie d'hivernage, une fois par an.
 
Le filtre à huile

Le filtre à huile est composé d'une membrane filtrante, d'une enveloppe métallique protectrice et d’un joint d'étanchéité, il retient les impuretés et saletés présentes dans l'huile moteur. L’utilisation d’un filtre à huile haut de gamme évite l’encrassement de votre moteur. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange, comme pour une voiture.
 
Le filtre à air

Le filtre à air assure la propreté de l’air qui va alimenter la combustion de votre moteur. Un filtre à air de qualité empêche la carbonisation des poussières et limite l’encrassement du moteur. Le filtre à air est à changer au bout de 200 heures de marche environs.
 
Le filtre séparateur/décanteur, ou filtre à eau

Le filtre à eau permet de préserver le système d’injection de votre moteur diesel ou essence en séparant l’eau apparue par condensation dans le réservoir, de votre carburant. Comme l’eau est plus lourde que votre carburant, elle se dépose au fond du réservoir. Si vous avez un moteur à carburateur, le passage de l’eau au démarrage vous obligera finalement à nettoyer vos carburateurs. Dans le cas d’un moteur à injection, vous pouvez endommager irrémédiablement votre pompe à injection.
 
Complétez l’entretien de votre moteur avec le matériel de refroidissement, les pièces d’alimentation carburant ou encore les pièces mécaniques. 
 
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