Courroies Mercury Mariner

La courroie est une pièce d'usure essentielle des moteurs hors-bord Mercury. Qu'il s'agisse d'une courroie de distribution de compresseur ou d'alternateur, son remplacement régulier garantit le bon fonctionnement du moteur et évite toute casse coûteuse. Lire la suite

Courroies Mercury Mariner

La courroie, une pièce essentielle pour la fiabilité de votre hors-bord MERCURY.

Courroies pour Mercury Four Stroke et Verado

Nos courroies de distribution couvrent l'ensemble de la gamme Mercury 4 temps, des petites cylindrées aux grosses puissances :

  • Mercury 8 et 9,9 Cv 4T 209cc
  • Mercury 10, 15 et 20 Cv 4T
  • Mercury 25 et 30 Cv EFI 4T
  • Mercury F75 à F115 4T
  • Mercury 150 Cv 4T EFI
  • Mercury 175 à 300 Cv V6 3,4L et V8 4,6L
  • Mercury Verado 135 à 400 Cv

Courroies pour Mercury Optimax et DFI

Les moteurs à injection directe Mercury Optimax et DFI sont équipés de courroies d'entraînement du compresseur d'air spécifiques. Retrouvez les courroies pour :

  • Mercury Optimax 75-125 Cv 1,5L DFI
  • Mercury Optimax 115-200 Cv 2,5L DFI
  • Mercury Optimax 200-300 Cv 3,0L DFI

Galets tendeurs, poulies et ressorts de tendeur

Un remplacement de courroie doit souvent s'accompagner du changement du galet tendeur et du ressort de tendeur pour assurer une tension optimale et prolonger la durée de vie de la courroie. Vous trouverez sur cette page l'ensemble des composants du circuit de courroie : galets, poulies de tension et ressorts pour Mercury Mariner et Verado.

Quand changer la courroie de distribution de son Mercury ?

Mercury recommande généralement le remplacement de la courroie de distribution tous les 300 heures ou tous les 3 ans, selon la première échéance atteinte. Pour les moteurs Verado et les grosses cylindrées, consultez votre manuel d'entretien ou contactez notre service client.

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