Kits carburateur Inboard

Kits carburateur pour moteurs inboard Mercruiser, Volvo, OMC

Vous avez besoin de rénover votre carburateur inboard ou de réaliser une réparation de carburateur marin ? Nos kits carburateur complets sont spécialement conçus pour les moteurs Mercruiser et autres installations inboard. Chaque kit de réparation carburateur contient tous les éléments nécessaires à la reconstruction et à l'entretien du moteur. Pièces Bateaux, spécialiste depuis 1986, vous propose une sélection rigoureuse de composants d'origine pour garantir la performance et la fiabilité de vos systèmes de carburant. ⭐9,5/10⭐ sur Avis Garantis sur + de 7 700 avis !

Carburateurs Rochester, Mercarb et autres marques marines

• Kits de reconstruction complets pour Mercruiser V6 & V8
• Pointeaux, joints et pièces d'usure pour réparation moteur
• Compatibles moteurs Volvo Penta & Crusader
• Pièces détachées haute qualité pour essence marine garanties
• Carburateurs Rochester originaux et composants Mercarb

Nos kits carburateur inboard facilitent l'entretien et la réparation du moteur sans compromettre la qualité. Tous nos produits sont sélectionnés pour assurer une performance optimale de vos moteurs marins.

Comment réviser un carburateur inboard avec un kit réparation ?

La remise à neuf d’un carburateur inboard débute par une préparation minutieuse du moteur : coupez l’alimentation en carburant, videz le réservoir et retirez le carburateur en suivant le schéma du constructeur. Nettoyez soigneusement le boîtier à l’aide d’un chiffon non pelucheux et d’un dégraissant sans résidu.

Ensuite, inspectez chaque composant du kit (garnitures, joints, vis, flotteur). Remplacez immédiatement toute pièce endommagée ou usée : par exemple, si le flotteur présente des fissures, il faut le substituer pour éviter une suralimentation du moteur. Appliquez un léger film d’huile résistante à la chaleur sur les surfaces de contact afin d’assurer une étanchéité optimale.

Reconstituez le carburateur en suivant l’ordre inverse du démontage : positionnez d’abord le corps principal, insérez le nouveau flotteur, fixez les gicleurs fournis et serrez les vis de fixation au couple recommandé (généralement entre 5 et 8 Nm). Vérifiez que le levier d’accélération se déplace librement et que le rayon d’air n’est pas obstrué.

• Test à vide : démarrez le moteur sans charge et observez le ralenti. Un régime stable entre 600 et 800 tr/min indique un assemblage correct.
• Test en charge : accrochez le bateau, augmentez progressivement les régimes et assurez‑vous que la réponse à l’accélération est linéaire, sans à-coups ni perte de puissance.

En cas de dysfonctionnement, revérifiez le serrage des vis et l’étanchéité des joints. Un carburateur bien réparé prolonge la durée de vie du moteur et optimise la consommation de carburant.