Pompe a Essence Électrique 270 L/H 12V REC16101

Présentation

Cette pompe à essence électrique 12V offre un débit de 270 litres par heure sous une pression de 5,75 PSI. Équipée d'un raccordement fileté 1/4 NPT compatible avec des tuyaux de 3/8 de pouce, elle est adaptée aux applications marines nécessitant une alimentation électrique autonome du circuit carburant, indépendamment de l'entraînement mécanique par came.

Caractéristiques techniques

Pompe à essence électrique 12v, 270 l/h et 5.75 PSI filetage 1/4 NPT pour tuyau 3/8

Référence: FMCP4594

Référence SIERRA: 18-7333

Conditions d'utilisation recommandées

La pompe doit être raccordée à une alimentation 12V correctement fusionnée, en respectant la polarité indiquée. Le montage doit être effectué de préférence sous le niveau du réservoir pour faciliter l'amorçage naturel. Les raccords filetés NPT doivent être étanchés au ruban téflon ou à la pâte d'étanchéité compatible carburant.

Bénéfices techniques

• Débit de 270 l/h sous 5,75 PSI → capacité d'alimentation suffisante pour les moteurs marins à carburateur ou à injection basse pression
• Raccordement 1/4 NPT standard → intégration directe sur les circuits carburant équipés de tuyaux 3/8 sans adaptateur spécifique
• Alimentation 12V → compatible avec le réseau de bord standard des bateaux de plaisance

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Protéger le câblage d'alimentation avec un fusible adapté à proximité de la source positive pour prévenir tout risque d'incendie électrique
• Vérifier régulièrement l'étanchéité des raccords NPT, susceptibles de se desserrer sous l'effet des vibrations marines
• En cas de longue période d'inactivité, purger le circuit carburant pour éviter le dépôt de vernis dans la pompe

Cette pompe est-elle adaptée aux moteurs à injection haute pression ?

Non. Avec une pression de sortie de 5,75 PSI, cette pompe est conçue pour les systèmes à carburateur ou à injection basse pression. Les systèmes MPI et EFI requièrent des pressions de 30 à 60 PSI, incompatibles avec cette référence. Pour les circuits haute pression, une pompe spécifiquement dimensionnée est requise.

La pompe peut-elle fonctionner en continu ou seulement de façon intermittente ?

Les données disponibles ne précisent pas le régime de fonctionnement (continu ou intermittent). Pour une utilisation en service continu, vérifier la fiche technique complète du fabricant. En usage de transfert ponctuel ou en pompe d'appoint, le service intermittent est généralement compatible avec ce type de pompe électrique marine.

Faut-il un filtre en amont de cette pompe électrique ?

Oui, l'installation d'un filtre à carburant en amont est fortement recommandée. Les pompes électriques sont sensibles aux particules et sédiments pouvant obstruer le clapet ou endommager le rotor. Un filtre décanteur placé entre le réservoir et la pompe protège l'ensemble du circuit et prolonge la durée de vie de la pompe.