Pompe a Essence Basse Pression OMC et VOLVO V6 et V8 REC3858261

Présentation

Cette pompe à essence basse pression assure le gavage du circuit d'alimentation des motorisations OMC et VOLVO V6 et V8. Elle transfère le carburant depuis le réservoir vers la pompe haute pression en maintenant un débit constant, et remplace directement quatre références constructeur OMC et Volvo sans modification d'installation.

Caractéristiques techniques

Pompe a Essence Basse Pression OMC et VOLVO

Remplace:

OMC/Volvo 3858261, 3857986, 3850809, 3854620

Bénéfices techniques

• Quatre références OMC/Volvo remplacées → interchangeabilité vérifiée sur plusieurs variantes et générations de V6 et V8
• Fonction basse pression → rôle de gavage stable sans cavitation en amont de la haute pression

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Identifier la référence d'origine (parmi les quatre listées) inscrite sur la pompe déposée avant commande
• Vérifier le filtre de gavage en amont lors du remplacement pour protéger la nouvelle pompe
• En cas de panne du circuit d'alimentation, tester la basse pression en premier avant d'intervenir sur la haute pression

Comment distinguer cette pompe basse pression (REC3858261) de la basse pression REC3858714 sur le même moteur ?

Ces deux références correspondent à des pompes basse pression compatibles avec les moteurs OMC et VOLVO V6 et V8, mais couvrant des listes de références d'origine différentes. La REC3858261 remplace les références 3858261, 3857986, 3850809 et 3854620, tandis que la REC3858714 remplace les références 3858714, 3850810 et 3857985. Identifier la référence exacte sur la pompe déposée est le seul moyen de choisir la bonne pièce.

Cette pompe fonctionne-t-elle sur les moteurs OMC V6 4.3L et V8 5.0L/5.7L indistinctement ?

La liste de compatibilité mentionne les V6 et V8 OMC et VOLVO de façon générale, sans détailler les cylindrées couvertes. La validation par la référence d'origine inscrite sur la pompe déposée reste la méthode la plus fiable pour confirmer l'application sur un moteur spécifique.

Peut-on remettre en route un moteur dont la pompe basse pression est défaillante ?

Non recommandé. Une pompe basse pression défaillante prive la pompe haute pression d'alimentation, ce qui peut endommager irrémédiablement cette dernière par fonctionnement à sec. Sur un circuit d'injection marine, ne pas tenter de faire tourner le moteur si la pression d'alimentation basse pression n'est pas établie.