Huile Synthétique Transmission VOLVO 75W90 (1L) 22479650

Présentation générale

L'huile pour embase Huile Synthétique Transmission VOLVO 75W90 (1L) est un lubrifiant extrême-pression spécifiquement développé pour les transmissions marines. Sa formulation technique assure la protection des engrenages et roulements soumis à des charges importantes en milieu nautique.

Caractéristiques techniques

Conditions d'utilisation recommandées

Ce produit s'emploie conformément au plan d'entretien de votre motorisation. La procédure de vidange requiert une attention particulière pour assurer l'évacuation complète de l'ancienne huile. Après remplissage, contrôlez l'absence de fuite au niveau des bouchons et laissez le moteur au repos quelques minutes avant la première utilisation.

Bénéfices techniques

• Étanchéité préservée : Compatibilité avec les joints et garnitures d'embase
• Stabilité thermique : Performance maintenue sur une large plage de températures
• Protection extrême-pression : Additifs EP protégeant les engrenages sous charges élevées
• Anti-émulsion : Séparation rapide de l'eau en cas de contamination accidentelle
• Résistance au cisaillement : Maintien des propriétés lubrifiantes malgré les sollicitations

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Inspectez visuellement l'huile vidangée pour détecter toute présence d'eau ou d'émulsion
• En cas de contamination par l'eau, faites contrôler les joints d'embase par un professionnel
• Procédez à la vidange d'embase tous les 100 heures de fonctionnement ou annuellement
• Utilisez exclusivement une huile répondant aux spécifications du constructeur

Questions fréquentes

Puis-je utiliser une huile de boîte de vitesses automobile dans mon embase ?

Non, les huiles d'embase marine ont des propriétés anti-émulsion spécifiques que ne possèdent pas les huiles automobiles. En cas de prise d'eau accidentelle, une huile marine se sépare rapidement de l'eau, préservant temporairement la lubrification. Une huile automobile s'émulsionnerait, perdant immédiatement ses capacités lubrifiantes et risquant d'endommager gravement la transmission.

Mon embase fait du bruit, cela peut-il venir de l'huile ?

Un bruit anormal (grincement, ronronnement) provient généralement d'une usure mécanique plutôt que de l'huile elle-même. Cependant, une huile contaminée ou dégradée accélère cette usure. Si le bruit apparaît après une vidange, vérifiez que le niveau est correct et qu'aucun air n'est resté emprisonné. Un bruit persistant nécessite un diagnostic professionnel pour identifier l'origine exacte du problème.

Quelle quantité d'huile contient une embase ?

La capacité varie selon la puissance et le modèle du moteur, généralement entre 0,5 et 1,5 litre pour les hors-bord courants. Consultez le manuel d'utilisation pour la contenance exacte de votre modèle. Lors du remplissage, l'huile s'écoule par le bouchon inférieur jusqu'à déborder au niveau du bouchon supérieur, assurant ainsi un remplissage complet sans air emprisonné.