Alternateur MERCRUISER V6 et V8 MPI (à partir de 2001) REC863077T

Marque : RECMAR

Alternateur 70A avec poulie de 50 mm pour motorisations MerCruiser V6 et V8 MPI à partir de 2001
Remplace les références d'origine MerCruiser 863077T et 8461N
Spécifique à la génération MPI post-2001, distincte de la génération 1999-2001
Montage direct sur supports et connecteurs d'origine sans modification

Attention, cet article ne pourra être repris ou échangé que sous conditions particulières. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez avoir confirmation de l'application.

258,00 €

Expédié à partir du 30/09/2026

Description Alternateur MERCRUISER V6 et V8 MPI (à partir de 2001)

Présentation

Cet alternateur 70A est dédié aux motorisations MerCruiser V6 et V8 MPI produites à partir de 2001. La poulie de 50 mm le distingue techniquement du modèle précédent (poulie 62 mm) et le rend incompatible avec les générations antérieures. Il remplace les références d'origine 863077T et 8461N.

Caractéristiques techniques

Caractéristique	Produit
Marque	Pièces Bateaux
Référence fabricant	REC863077T
Intensité	70A
Diamètre de poulie	50 mm
Références d'origine remplacées	MerCruiser 863077T, 8461N
Moteurs compatibles	MerCruiser V6 et V8 MPI – à partir de 2001

Conditions d'utilisation recommandées

Ce modèle à poulie 50 mm est strictement réservé aux MerCruiser V6/V8 MPI à partir de 2001. La différence de diamètre de poulie avec la génération 1999-2001 implique une incompatibilité mécanique directe. Vérifier la référence d'origine ou le numéro de série du moteur avant commande pour confirmer l'appartenance à la génération post-2001.

Bénéfices techniques

Intensité de 70A couvrant les besoins des systèmes MPI à injection multipoint
Poulie 50 mm conforme aux spécifications de la génération MerCruiser post-2001
Remplacement des deux références d'usine (863077T et 8461N) avec une seule pièce
Montage direct sans nécessiter d'adaptation des supports ou du câblage

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifier l'état de la courroie avant réinstallation ; une courroie usée ou désalignée réduira l'efficacité de charge
Contrôler la tension en sortie d'alternateur avec un multimètre après démarrage (plage cible : 13,8V-14,4V)
Appliquer un traitement anticorrosion sur les bornes de raccordement en milieu marin
Inspecter les fixations mécaniques à chaque hivernage

Questions fréquentes

La référence 8461N est-elle une référence d'entrée de remplacement ou une référence d'origine MerCruiser ?: La référence 8461N est une référence de remplacement utilisée dans les catalogues de pièces nautiques pour identifier cet alternateur. Elle est associée à la référence d'origine 863077T et les deux désignent la même pièce applicable aux V6/V8 MPI post-2001.
Un alternateur 70A est-il suffisant pour un MerCruiser V8 MPI équipé de nombreux accessoires électriques ?: Dans la configuration standard d'usine, 70A couvre les besoins des motorisations V8 MPI. Si le bateau embarque des équipements supplémentaires à forte consommation (pompes, réfrigération, électronique avancée), il est conseillé d'évaluer le bilan électrique total pour déterminer si une montée en capacité de charge est nécessaire.
Existe-t-il un risque de confusion avec l'alternateur de la génération 1999-2001 lors de la commande ?: Oui, la confusion est fréquente car les deux modèles sont visuellement proches. La différence principale est le diamètre de poulie (62 mm pour 1999-2001 contre 50 mm pour post-2001). La vérification de la référence d'origine sur l'alternateur actuel ou du numéro de série du moteur est indispensable avant commande.