Alternateur pour MERCRUISER 65A WPS12176N-1G
- Alternateur 65A pour moteurs MerCruiser diesel et essence multiples (D2.8L, D3.0L, D3.6L, D4.2L, D7.3L et blocs essence)
- Compatible avec les 350 MAG, 454 MAG, 502 MAP, 7.4L MPI et 8.2L MPI
- Remplace les références MerCruiser 805884T et 805447T
- Pièce polyvalente couvrant à la fois les motorisations diesel et essence de forte puissance
Attention, cet article ne pourra être repris ou échangé que sous conditions particulières. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez avoir confirmation de l'application.
Description Alternateur pour MERCRUISER 65A
Présentation
Cet alternateur 65A est remarquable par sa double compatibilité avec les moteurs MerCruiser diesel (D2.8L, D3.0L, D3.6L, D4.2L, D7.3L) et certains blocs essence de forte cylindrée (350 MAG, EFI, 454 MAG, EFI, MPI, 502 MAP, MPI, 7.4L MPI, 8.2L MPI). Il remplace les références d'origine 805884T et 805447T.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Produit |
|---|---|
| Marque | Pièces Bateaux |
| Référence fabricant | WPS12176N-1G |
| Intensité | 65A |
| Références remplacées | MerCruiser 805884T, 805447T |
| Moteurs diesel compatibles | D2.8L, D3.0L, D3.6L, D4.2L, D7.3L |
| Moteurs essence compatibles | 350 MAG, 454 MAG, 502 MAP (EFI et MPI), 7.4L MPI, 8.2L MPI |
Conditions d'utilisation recommandées
La compatibilité diesel/essence de cette référence est une particularité à vérifier avec soin. Confirmer que la référence d'origine (805884T ou 805447T) figure bien sur l'alternateur à remplacer avant toute commande. Sur les moteurs diesel en application marine, le circuit de charge est soumis à des cycles de fonctionnement prolongés qui sollicitent l'alternateur de façon continue.
Bénéfices techniques
- Double compatibilité diesel et essence couvrant une large gamme de motorisations MerCruiser professionnelles et de plaisance
- Intensité de 65A suffisante pour les besoins des applications diesel et essence de cette génération
- Couvre deux références d'origine avec une seule pièce de remplacement
- Adapté aux cycles de fonctionnement prolongés des motorisations inboard diesel
Conseils d'utilisation et d'entretien
- Sur les applications diesel, vérifier régulièrement la tension de charge, particulièrement lors des sorties longue durée
- Nettoyer les connexions et appliquer un produit anticorrosion lors du remplacement
- Contrôler l'état de la courroie d'entraînement et des fixations mécaniques à chaque entretien
- Sur les blocs essence 7.4L et 8.2L MPI, vérifier que le câblage de charge supporte bien l'intensité de 65A sur toute sa longueur
Questions fréquentes
- Est-il courant qu'un même alternateur soit compatible avec des moteurs diesel et essence ?
- Oui, MerCruiser a utilisé des composants communs entre certaines gammes diesel et essence partageant la même architecture de support et de circuit de charge. C'est une particularité du catalogue MerCruiser qui simplifie la gestion des pièces de rechange sur les chantiers nautiques et les bateaux mixtes.
- Les besoins en courant d'un moteur diesel MerCruiser sont-ils différents de ceux d'un bloc essence ?
- Les moteurs diesel n'utilisent pas d'allumage électrique, mais ils consomment du courant pour les préchauffeurs, les pompes de carburant haute pression et l'électronique de gestion. Les besoins sont comparables à ceux des blocs essence MPI de même génération, justifiant l'utilisation d'un alternateur commun.
- Puis-je utiliser cet alternateur sur un MerCruiser diesel D7.3L en application bateau de travail ou semi-professionnel ?
- Oui, les données de compatibilité incluent le D7.3L. Pour une utilisation intensive ou professionnelle, il est conseillé de vérifier que le câblage de charge existant est en parfait état et de prévoir une inspection de l'alternateur à fréquence plus courte qu'en plaisance loisir.