Culasse vérins de trim YAMAHA 50 à 90Cv 2Temps KIT_6H1-43821-11-00

Marque : Yamaha

Culasse de vérin de trim assurant la fermeture et l'étanchéité du circuit hydraulique
Pièce de rechange pour éliminer les fuites d'huile sur le système de trim
Vérification impérative avec le numéro de série moteur avant commande
Compatible avec les moteurs YAMAHA des puissances et années indiquées

Attention, cet article ne pourra être repris ou échangé que sous conditions particulières. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez avoir confirmation de l'application.

177,00 €

Expédié à partir du 07/10/2026

Description Culasse vérins de trim YAMAHA 50 à 90Cv 2Temps

Présentation

Cette culasse de vérin de trim YAMAHA constitue le bouchon structurel et étanche du cylindre hydraulique. Elle intègre les sièges de joints qui assurent l'étanchéité de la tige de vérin et préviennent les fuites d'huile hydraulique.

Caractéristiques techniques

Culasse pour vérins auxiliaires trim YAMAHA à 3 vérins
pour moteurs 50G, 55B, 60F, 70B, 75A, 75C, 80A, 85A, 90A

Ne convient pas pour le vérin de levage central
Une vérification avec le numéro de série du moteur est conseillée.

Comprend:

1x culasse nue 6H1-43821-11-00
1x joint 6H1-43861-10-00
1x joint 6H1-43822-10-00

Conditions d'utilisation recommandées

La culasse de vérin de trim doit être montée après remplacement des joints d'étanchéité, qui ne sont pas toujours fournis avec la pièce (vérifier le contenu du produit). La propreté du corps de vérin est impérative avant le montage pour éviter toute fuite. Serrer la culasse au couple recommandé par le constructeur. Après installation, vérifier l'absence de fuite en faisant fonctionner le système de trim à vide puis en charge.

Bénéfices techniques

Construction robuste assurant la résistance aux pressions hydrauliques de travail
Logements de joints précis garantissant l'étanchéité du circuit hydraulique
Protection contre la corrosion marine grâce aux matériaux et traitements de surface adaptés
Remplacement éliminant les fuites de fluide hydraulique en tête de vérin
Compatibilité dimensionnelle garantie avec le corps de vérin d'origine

Conseils d'utilisation et d'entretien

Remplacer les joints d'étanchéité lors de chaque démontage de culasse, même s'ils semblent en bon état
Nettoyer soigneusement les portées de joint avant le montage
Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur pour éviter toute fuite ou déformation
Vérifier l'absence de fuite hydraulique après remontage en faisant fonctionner le système de trim
Inspecter la culasse lors de chaque hivernage du bateau

FAQ

Comment vérifier que la culasse de vérin est bien étanche après montage ?

Après montage, faire fonctionner le système de trim en cycles complets de montée et de descente. Observer la zone de la culasse et de la tige pour détecter tout suintement d'huile hydraulique. Un léger essuyage de la surface avec un chiffon propre permet de détecter même une micro-fuite. En cas de fuite, déposer à nouveau la culasse et vérifier l'état et la position des joints.

Peut-on réutiliser les boulons de fixation de culasse d'origine ?

Si les boulons d'origine sont en bon état (pas de corrosion, filets intacts), ils peuvent généralement être réutilisés. Il est conseillé de nettoyer les filets et d'appliquer un frein-filet adapté au milieu marin lors du remontage. En cas de doute sur leur état, les remplacer par des boulons inox de même dimension pour prévenir toute défaillance.

Partout dans le monde, ceux qui aiment l’eau choisissent Yamaha, car ils ont appris à compter sur une marque fiable, alliant plaisir, performance et sécurité. Derrière le nom Yamaha se cache l’expérience des technologies les plus innovantes reconnues et appréciées aussi bien par les amateurs de sports nautiques que par les professionnels. Tous partagent un point commun : le plaisir de naviguer avec Yamaha.

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