Pompe hydraulique Trim MERCURY 30 à 125Cv 8M0055019

Présentation

La Pompe hydraulique Trim MERCURY 30 à 125Cv génère la pression d'huile nécessaire au déplacement des vérins d'inclinaison. Sa défaillance se manifeste par un relevage lent, incomplet ou absent. Elle se monte directement sur le corps du trim existant, permettant de conserver le moteur électrique si celui-ci est encore fonctionnel.

Caractéristiques techniques

• 30 40Cv 4T Carbu 3Cyl
• 40 à  90Cv 4T Carbu 4Cyl
• 30, 40Cv 4T EFI 3Cyl
• 35, 40, 50, 60, 75, 80, 90, 100, 115Cv 4T EFI 4Cyl
• 40 à 90Cv 2T 3Cyl
• 100 à 125Cv 2T 4cyl
• 75, 90, 115, 125 DFI 1.5L OPTIMAX 3Cyl

Conditions d'utilisation recommandées

Vidanger le circuit avant intervention. Déconnecter les durites en obtruant les raccords immédiatement. Déposer la pompe usagée, installer la nouvelle avec un joint neuf si fourni, puis reconnecter les durites. Remplir le réservoir d'huile Mercury recommandée et purger par cycles complets jusqu'à disparition des à-coups.

Bénéfices techniques

• Restaure le débit et la pression hydrauliques nécessaires au relevage du moteur
• Compatible avec les ensembles mono ou tri-vérins Mercury selon la version
• Matériaux résistants à la corrosion pour une utilisation en environnement marin
• Référence d'origine Mercury pour une pression de service conforme

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : Remplacer en cas de pression insuffisante confirmée, bruit de cavitation ou fuite sur le corps de pompe. Durée de vie : 8-12 ans.
• Bonnes pratiques : Vérifier le niveau d'huile à chaque début de saison. Ne jamais laisser le réservoir à sec.
• Précautions d'usage : Ne pas faire tourner la pompe à sec, même brièvement. Respecter la contenance du réservoir indiquée par Mercury.

Questions fréquentes

Comment distinguer une panne de pompe d'une panne de moteur électrique ?

Si le moteur électrique tourne mais que le relevage est lent ou sans puissance, la pompe est suspecte. Un manomètre hydraulique en sortie de pompe confirme le diagnostic en mesurant la pression effective.

La purge du circuit est-elle obligatoire après remplacement ?

Oui. Après remplissage, effectuer 10 à 15 cycles complets de trim pour chasser l'air, puis vérifier le niveau et compléter si nécessaire.

Quelle huile est compatible avec cette pompe ?

Mercury recommande exclusivement la Power Trim & Steering Fluid. Une huile non conforme dégrade les joints et la pompe prématurément, avec risque de perte de garantie.