Manifold Trim MERCURY 75-115Cv 8M0055018

Présentation

Le Manifold Trim MERCURY 75-115Cv est le bloc de distribution centralisant la circulation du fluide hydraulique entre la pompe et les vérins de trim. Il intègre les clapets anti-retour et les valves de sécurité assurant le maintien de pression. Sa défaillance peut provoquer des fuites externes, des descentes du moteur sous charge ou un fonctionnement asymétrique des vérins.

Caractéristiques techniques

Référence: 809875A1, 893909A02, 8M0055018

Conditions d'utilisation recommandées

Vidanger le circuit avant démontage. Déposer le manifold en déconnectant durites et vis de fixation. Nettoyer les plans de joint, installer le nouveau manifold avec les joints fournis et reconnecter les durites au couple prescrit. Remplir et purger le circuit.

Bénéfices techniques

• Distribution correcte et équilibrée du fluide hydraulique vers chaque vérin
• Intègre clapets et joints pour une révision complète du bloc de distribution
• Résistance à la corrosion et aux pressions hydrauliques élevées
• Référence d'origine Mercury pour un raccordement conforme

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : Remplacer uniquement en cas de défaillance avérée. Vérifier visuellement les joints externes à chaque hivernage.
• Bonnes pratiques : Serrer les raccords hydrauliques au couple prescrit pour éviter les micro-fuites.
• Précautions d'usage : Ne jamais intervenir sur le manifold sous pression. Vider intégralement le circuit avant démontage.

Questions fréquentes

Quels symptômes signalent un manifold défaillant ?

Fuite externe visible, moteur qui descend sous charge (perte de pression interne), ou fonctionnement asymétrique des vérins sont les signes courants.

Les joints et clapets sont-ils inclus avec le manifold ?

Cela dépend de la version. Certains manifolds incluent joints et clapets intégrés ; dans le cas contraire, les kits sont disponibles séparément.

Faut-il remplacer l'huile lors du remplacement du manifold ?

Il est conseillé de profiter de la vidange pour renouveler l'huile si elle est ancienne ou contaminée, afin de préserver les joints du nouveau manifold.