Coude Échappement VOLVO 31, 41, MD22 inox 3582512

Présentation

Ce coude d'échappement en acier inoxydable est la version inox de la pièce MAR512, destinée aux mêmes motorisations Volvo diesel des séries 31, 41 et MD22. Recommandé pour la navigation en eau salée ou saumâtre, il offre une durée de vie significativement prolongée par rapport à la version fonte, réduisant la fréquence des interventions de remplacement.

Caractéristiques techniques

Coude d'échappement pour Volvo inox

AD31L-A, AD31P-A, AD41L-A, AD41P-A, D41L-A, TAMD31L-A, TAMD31M-A, TAMD31P-A, TAMD31S-A, TAMD41H-A, TAMD41H-B, TAMD41P-A, TAMD41L-A, TAMD41M-A, TMD31L-A, TMD41L-A, TAMD31S, HS1A, TAMD31L, TAMD31P, TAMD41P, MD22A, MD22A-A, MD22L-A, TMD22A, TMD22-A, MS2B-A, MS2B-R, MS2A-E, MS2B-L, MS2L-E, 120S-E, MD22, MD22L, MD22P, MD22L-B, MD22P-B, TMD22-B, TMD22P-C, TAMD22P-B, HS25A, HS25A-B, 120S-E, MS2A-E, MS2L-E, MS2B-L, TMD22B

Références d'origine Volvo: 3582512, 861413

Conditions d'utilisation recommandées

Identifier la désignation exacte du moteur avant commande. L'inox requiert les mêmes conditions d'installation que la fonte : joints neufs, couple de serrage adapté, vérification des passages d'eau. Contrôler l'impulseur de la pompe d'eau de mer lors de l'intervention pour protéger l'ensemble du circuit d'échappement.

Bénéfices techniques

• Inox — résistance à la corrosion nettement supérieure à la fonte, particulièrement en eau salée
• Couvre identiquement les mêmes applications que la version fonte MAR512
• Durée de vie prolongée réduisant la fréquence des interventions de remplacement
• Interchangeable avec la version fonte sans modification du circuit existant

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Même en inox, inspecter les joints d'interface annuellement
• Vérifier le débit de la pompe d'eau de mer à chaque saison
• Purger le circuit d'eau à l'hivernage
• Documenter le remplacement dans le carnet de bord

FAQ

La version inox est-elle dimensionnellement identique à la version fonte MAR512 ?

Oui, fonte et inox partagent exactement la même géométrie et les mêmes dimensions d'interface. Elles sont interchangeables sans aucune adaptation, quelle que soit la version installée précédemment.

Pour quel type de navigation l'inox est-il vraiment indispensable ?

L'inox est particulièrement recommandé pour la navigation côtière et hauturière en eau salée, la navigation hivernale sans hivernage soigné, ou les bateaux utilisés intensément plusieurs mois par an. En usage lacustre ou fluvial, la version fonte convient parfaitement.

Ce coude inox est-il compatible avec les TAMD turbo où les températures d'échappement sont plus élevées ?

Oui, l'inox est particulièrement bien adapté aux moteurs turbo comme les TAMD31 et TAMD41 où les températures d'échappement sont plus élevées qu'en version atmosphérique. Sa résistance thermique supérieure à celle de la fonte en fait le choix idéal pour ces motorisations.