Stator MERCURY 25, 30, 40Cv 4Temps 852387T9

Présentation

Le stator Mercury 852387T9 est une pièce électrique essentielle du système d'allumage des moteurs hors-bord Mercury 4 Temps de 25, 30 et 40Cv. Monté sous le volant magnétique, il génère le courant alternatif nécessaire à l'alimentation du module CDI et à la charge de la batterie. Son remplacement s'impose dès lors que l'allumage devient irrégulier, que la batterie ne se charge plus correctement ou qu'une panne d'étincelle est constatée.

Caractéristiques techniques

Stator MERCURY 25, 30, 40Cv 4Temps à démarrage électrique

Références: 852387A4, 852387A9, 852387T9

Vérification avec numéro de série moteur conseillée

Conditions d'utilisation recommandées

Avant toute intervention, couper l'alimentation électrique du moteur et retirer le volant magnétique à l'aide des outils adaptés. Le stator doit être installé proprement sur la plaque de base, sans contrainte mécanique sur les bobines. Les connexions électriques doivent être protégées contre l'humidité à l'aide de cosses étanches ou de graisse diélectrique. La vérification du numéro de série moteur est indispensable pour s'assurer que ce stator correspond exactement à la version du moteur en service.

Bénéfices techniques

• Restaure la génération de courant et la stabilité de l'allumage sur 4 Temps Mercury
• Bobinages conçus pour résister aux contraintes thermiques d'un moteur nautique 4 Temps
• Résine d'enrobage protégeant les bobines contre les infiltrations d'eau et l'humidité marine
• Compatibilité directe avec les références d'origine Mercury pour un montage sans modification
• Fiabilité retrouvée du circuit de charge batterie et du module CDI

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Remplacer le stator dès les premiers signes de défaillance : allumage instable, perte de charge, démarrage difficile
• Vérifier l'état du volant magnétique et des aimants lors du remplacement ; un aimant fissuré ou déplacé peut endommager le nouveau stator
• Appliquer un couple de serrage conforme aux préconisations Mercury lors du remontage du volant
• Contrôler la résistance des bobines au multimètre avant installation pour valider la pièce
• Ne pas oublier de vérifier le numéro de série du moteur afin de confirmer la compatibilité avant montage

FAQ

Comment savoir si le stator de mon Mercury 4T est défaillant ?

Les symptômes les plus courants sont un allumage irrégulier à bas régime, une batterie qui ne se recharge pas correctement en navigation, ou un moteur qui cale sans raison apparente. Un test de résistance au multimètre sur les bobines du stator permet de confirmer la panne avant de commander la pièce.

Ce stator est-il compatible avec tous les Mercury 25, 30 et 40Cv 4 Temps ?

Il est compatible avec les motorisations Mercury 25, 30 et 40Cv 4 Temps référencées sous les numéros 852387A4, 852387A9 et 852387T9. Cependant, plusieurs générations de ces moteurs existent : la vérification du numéro de série gravé sur le bloc moteur reste indispensable pour confirmer la compatibilité exacte.

Peut-on remplacer ce stator soi-même ou faut-il un professionnel ?

Le remplacement est techniquement accessible à un mécanicien nautique disposant d'un extracteur de volant magnétique adapté. Sans cet outil spécifique, le retrait du volant sans endommager le vilebrequin ou le stator est impossible. En cas de doute, l'intervention d'un atelier agréé Mercury est recommandée.