Pompe de Direction Ultraflex UP39F 8M0056143

Présentation

La pompe de direction Ultraflex UP39F est la pompe haut de gamme de la gamme UP, avec une cylindrée de 39 cm3. Elle est spécifiquement conçue pour les configurations double motorisation associées à deux vérins UC128. Sa forte cylindrée garantit un effort de barre réduit même dans les installations les plus exigeantes.

Caractéristiques techniques

Pompe ULTRAFLEX UP39F

• Pour utilisation en double motorisation avec vérins UC128
• Nombre de tours babord/tribord avec 1x vérin UC128 : 3,2 tours
• Nombre de tours babord/tribord avec 2x vérins UC128 : 6,5 tours
• Cette barre hydraulique est une barre standard de 39 cm3 avec des raccords à compression.
• L'arbre est en acier anodisé avec un réservoir composite.
• La décharge de pression est de 1000 PSI pour les applications à couple élevé pour des performances améliorées.

Conditions d'utilisation recommandées

La pompe UP39F est destinée aux bateaux bimoteurs équipés de deux vérins UC128. Avec un seul vérin UC128, elle fournit 3,2 tours de butée à butée — très réactif pour la conduite sportive. Avec deux vérins, elle offre 6,5 tours pour une direction plus douce et précise. La purge complète du circuit est obligatoire à l'installation.

Bénéfices techniques

• Cylindrée de 39 cm3 : pilotage souple même sur les installations double motorisation haute puissance
• Adaptabilité 1 ou 2 vérins UC128 : polyvalence pour différentes configurations
• Décharge à 1 000 PSI : protection hydraulique en cas de sollicitation extrême
• Construction Ultraflex certifiée marine : durabilité en condition d'usage intensif

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Purger l'intégralité du circuit hydraulique après installation
• Contrôler le niveau de fluide hydraulique avant chaque saison
• Inspecter les deux circuits de flexibles indépendamment sur les installations bimoteur
• En cas de durcissement à la barre, vérifier chaque vérin séparément

FAQ

La pompe UP39F peut-elle être utilisée pour une motorisation simple ?

Oui, avec un seul vérin UC128, la pompe UP39F fournit 3,2 tours de butée à butée — une direction très réactive adaptée aux bateaux sportifs. Cependant, la pompe UP25F (5 tours) est souvent préférée pour la maniabilité sur moteur unique.

Faut-il une barre de liaison pour l'installation bimoteur avec cette pompe ?

Oui, sur les installations à deux moteurs et deux vérins UC128, une barre de liaison (référence 892789Q22, A9532 ou A95SH32 selon les marques de moteurs) est nécessaire pour synchroniser le braquage des deux moteurs.

Cette pompe nécessite-t-elle un entretien plus fréquent du fait de sa forte cylindrée ?

Non, la fréquence d'entretien est identique aux autres pompes Ultraflex. La vérification du niveau de fluide et l'inspection des raccords se font en début de saison et après navigation intensive.