Pompe Carburant MERCURY 25 et 30 EFI 4Temps et TOHASTU REC898101T67

Présentation

Cette pompe à carburant haute pression est conçu pour assurer l\'alimentation haute pression des moteurs hors-bord EFI Mercury et Tohatsu 25 et 30 Cv 3 cylindres. Il répond aux exigences de fiabilité et de précision requises par les moteurs marins modernes soumis aux environnements humides et salins. Compatible avec les gammes 25 et 30 Cv, 3 cylindres EFI, ce composant garantit une alimentation régulière et sécurisée du moteur.

Caractéristiques techniques

Pompe à essence haute pression MERCURY 25 et 30 4Temps EFI 3Cylindres et TOHASTU

A partir de SN 0R106999

Références: 898101T67, 3AC-04310-0

Conditions d'utilisation recommandées

Ce composant haute pression est adapté aux moteurs Mercury / Tohatsu (25 et 30 Cv, 3 cylindres EFI). Dépressuriser le circuit avant toute intervention. Contrôler la pression en sortie après montage. Utiliser des outils et raccords agréés marine.

Bénéfices techniques

• Pression de service adaptée aux exigences des systèmes d'injection EFI/DFI
• Résistance aux pressions de travail élevées sur longue durée
• Précision de débit pour une injection optimale
• Matériaux compatibles carburants marins

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : En cas de panne avérée ou lors d'une révision préventive du circuit carburant.
• Bonnes pratiques : Inspecter régulièrement les raccords et connexions. Nettoyer ou remplacer les filtres à carburant en amont.
• Précautions d'usage : Travailler loin de toute flamme nue. Dépressuriser le circuit avant intervention.

FAQ

Comment vérifier la compatibilité de cette pièce avec mon moteur ?

Comparez la référence fabricant REC898101T67, 898101T67 avec celle indiquée dans le manuel d'entretien de votre moteur. Le numéro de série de votre moteur permet également de confirmer la compatibilité via le catalogue officiel Mercury / Tohatsu.

Peut-on remplacer cette pièce soi-même sur un moteur hors-bord Mercury / Tohatsu ?

Le remplacement est possible pour un technicien avisé disposant des outils adéquats. Il est conseillé de se référer au manuel de service du moteur et de procéder dans des conditions de sécurité adaptées (circuit dépressurisé, espace ventilé).

Quels contrôles effectuer après l'installation de cette pièce ?

Vérifiez l'absence de fuite sur les raccords, contrôlez le bon fonctionnement au ralenti puis progressivement à charge croissante. Consultez un technicien si des anomalies persistent après l'installation.