Pompe a Huile MERCURY 30 a 60Cv 2Temps 3Cylindres 818902A1

Marque : Mercury
  • Lubrification du moteur hors-bord 2 temps Mercury Mariner 3 cylindres 30 à 60 Cv
  • Marque(s) concernée(s) : Mercury / Mariner
  • Gamme de puissance : 30 à 60 Cv, 3 cylindres
  • Technologie moteur : 2 Temps

318,00 €
Expédié à partir du 29/09/2026

Description Pompe a Huile MERCURY 30 a 60Cv 2Temps 3Cylindres

Présentation

Cette pompe à huile est conçu pour assurer la lubrification du moteur hors-bord 2 temps Mercury Mariner 3 cylindres 30 à 60 Cv. Il répond aux exigences de fiabilité et de précision requises par les moteurs marins modernes soumis aux environnements humides et salins. Compatible avec les gammes 30 à 60 Cv, 3 cylindres, ce composant garantit une alimentation régulière et sécurisée du moteur.

Caractéristiques techniques

Pompe à huile Mercury Mariner 30, 40, 45, 50, 55, 60cv 2Temps 3Cylindres

Référence : 818902A1

Conditions d'utilisation recommandées

Cette pompe à huile s'installe sur les moteurs Mercury / Mariner (30 à 60 Cv, 3 cylindres, 2 Temps). Vidanger l'huile moteur avant l'intervention. Contrôler l'étanchéité des raccords après montage. Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur.

Bénéfices techniques

  • Lubrification optimale des pièces internes du moteur
  • Prévention de l'usure prématurée des pistons et bielles
  • Résistance aux huiles synthétiques et minérales marines
  • Compatibilité totale avec les spécifications d'origine fabricant

Conseils d'utilisation et d'entretien

  • Fréquence de remplacement : En cas de perte de pression d'huile, de bruit inhabituel ou lors d'une révision moteur complète.
  • Bonnes pratiques : Vider et remplacer l'huile moteur à chaque entretien périodique. Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie.
  • Précautions d'usage : Ne pas démarrer le moteur si la pression d'huile n'est pas rétablie après remplacement. Vérifier l'absence de fuites aux raccords.

FAQ

Quels sont les signes qui indiquent qu'il faut remplacer la pompe à huile ?

Les principaux indicateurs sont : pression d'huile insuffisante signalée par le tableau de bord, bruits métalliques anormaux au démarrage, ou huile moteur chargée en particules métalliques lors d'une analyse.

Faut-il vidanger l'huile avant de remplacer la pompe ?

Oui, une vidange complète de l'huile moteur est indispensable avant l'intervention afin d'éviter les débordements et de repartir avec une huile propre garantissant la protection optimale du moteur après remplacement.

Cette pompe à huile est-elle compatible avec les huiles synthétiques marines ?

Cette pompe est conçue pour fonctionner avec les huiles recommandées par Mercury pour les moteurs 30 à 60 Cv, 3 cylindres. Les huiles synthétiques marines homologuées sont compatibles dans la mesure où elles respectent les spécifications viscosité du constructeur.

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