Pompe Carburant MERCURY 75-115 OPTIMAX et 200-250 DFI 14360T74

Présentation

Cette pompe à carburant est conçu pour assurer l\'alimentation en carburant des moteurs hors-bord Mercury DFI Optimax 1,5L et 3,0L. Il répond aux exigences de fiabilité et de précision requises par les moteurs marins modernes soumis aux environnements humides et salins. Compatible avec les gammes 75-115 Cv Optimax 1,5L et 200-250 Cv DFI 3,0L, ce composant garantit une alimentation régulière et sécurisée du moteur.

Caractéristiques techniques

Pompe Carburant MERCURY pour moteurs 1.5L et 3.0L DFI

Référence: 14360T74, 8M0036779, 8M0036747

Conditions d'utilisation recommandées

Ce composant est destiné aux moteurs Mercury (75-115 Cv Optimax 1,5L et 200-250 Cv DFI 3,0L). Vérifier la compatibilité par le numéro de série du moteur avant installation. Couper l'alimentation carburant avant toute intervention. Vérifier l'absence de fuites après mise en service.

Bénéfices techniques

• Alimentation régulière garantissant des performances moteur stables
• Construction résistante aux milieux marins salins et humides
• Raccordement direct sur les connexions d'origine
• Remplacement simplifié sans outillage spécifique

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : En cas de perte de débit, de difficultés de démarrage ou de panne confirmée. Prévoir un contrôle à chaque hivernage.
• Bonnes pratiques : Vérifier l'état des filtres à carburant en amont. Purger le circuit à l'hivernage.
• Précautions d'usage : Ne pas faire tourner la pompe à sec. Couper l'alimentation avant toute intervention sur le circuit carburant.

FAQ

Comment confirmer la compatibilité de cette pompe avec mon moteur ?

Vérifiez que la référence 14360T74, 8M0036517 correspond à la pièce d'origine de votre moteur. Le numéro de série de votre moteur permet de confirmer la correspondance exacte via le catalogue pièces Mercury.

Cette pompe peut-elle être installée par un propriétaire de bateau expérimenté ?

Le remplacement d'une pompe à carburant sur un moteur hors-bord est une opération accessible à un utilisateur averti disposant des outils adaptés. Il est cependant conseillé de confier cette intervention à un technicien en cas de doute sur la compatibilité ou le circuit.

Quels contrôles effectuer après le remplacement de la pompe ?

Après installation, vérifiez l'absence de fuite sur tous les raccords, puis testez la pression de carburant avec un manomètre adapté avant le premier démarrage. Effectuez un essai à régime réduit avant toute utilisation normale.