Pompe a Huile MERCURY 65 a 90Cv 2Temps 3Cylindres (1988-2010) 42959A2
- Lubrification du moteur hors-bord 2 temps Mercury Mariner 3 cylindres
- Marque(s) concernée(s) : Mercury / Mariner
- Gamme de puissance : 65 à 90 Cv, 3 Cylindres
- Technologie moteur : 2 Temps
- Période de fabrication : 1988 à 2010
Description Pompe a Huile MERCURY 65 a 90Cv 2Temps 3Cylindres (1988-2010)
Présentation
Cette pompe à huile est conçu pour assurer la lubrification du moteur hors-bord 2 temps Mercury Mariner 3 cylindres. Il répond aux exigences de fiabilité et de précision requises par les moteurs marins modernes soumis aux environnements humides et salins. Compatible avec les gammes 65 à 90 Cv, 3 Cylindres, ce composant garantit une alimentation régulière et sécurisée du moteur.
Caractéristiques techniques
Pompe à huile Mercury Mariner 65, 70, 75, 80, 90cv 2Temps 3Cylindres (1988-2010)
Référence : 42959T, 42959A1, 42959A2
Conditions d'utilisation recommandées
Cette pompe à huile s'installe sur les moteurs Mercury / Mariner (65 à 90 Cv, 3 Cylindres, 2 Temps). Vidanger l'huile moteur avant l'intervention. Contrôler l'étanchéité des raccords après montage. Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur.
Bénéfices techniques
- Lubrification optimale des pièces internes du moteur
- Prévention de l'usure prématurée des pistons et bielles
- Résistance aux huiles synthétiques et minérales marines
- Compatibilité totale avec les spécifications d'origine fabricant
Conseils d'utilisation et d'entretien
- Fréquence de remplacement : En cas de perte de pression d'huile, de bruit inhabituel ou lors d'une révision moteur complète.
- Bonnes pratiques : Vider et remplacer l'huile moteur à chaque entretien périodique. Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie.
- Précautions d'usage : Ne pas démarrer le moteur si la pression d'huile n'est pas rétablie après remplacement. Vérifier l'absence de fuites aux raccords.
FAQ
- Quels sont les signes qui indiquent qu'il faut remplacer la pompe à huile ?
Les principaux indicateurs sont : pression d'huile insuffisante signalée par le tableau de bord, bruits métalliques anormaux au démarrage, ou huile moteur chargée en particules métalliques lors d'une analyse.
- Faut-il vidanger l'huile avant de remplacer la pompe ?
Oui, une vidange complète de l'huile moteur est indispensable avant l'intervention afin d'éviter les débordements et de repartir avec une huile propre garantissant la protection optimale du moteur après remplacement.
- Cette pompe à huile est-elle compatible avec les huiles synthétiques marines ?
Cette pompe est conçue pour fonctionner avec les huiles recommandées par Mercury pour les moteurs 65 à 90 Cv, 3 Cylindres. Les huiles synthétiques marines homologuées sont compatibles dans la mesure où elles respectent les spécifications viscosité du constructeur.