Pompe a Essence Boost MERCURY MARINER OPTIMAX DFI 888733T02

Présentation

Cette pompe à essence boost est conçu pour assurer la surpression du carburant dans le circuit d'injection directe DFI des moteurs Mercury Mariner Optimax. Il répond aux exigences de fiabilité et de précision requises par les moteurs marins modernes soumis aux environnements humides et salins. Compatible avec les gammes 1,5L et 3,0L Optimax DFI, ce composant garantit une alimentation régulière et sécurisée du moteur.

Caractéristiques techniques

Pompe à essence boost Mercury Mariner

Pour moteurs OPTIMAX 1.5L et 3.0L

75, 90 115, 200, 225 et 250cv

Référence : 888733T02, 888733T1

Vérification avec numéro de série moteur conseillée.

Conditions d'utilisation recommandées

Cette pompe boost assure la surpression du carburant dans le circuit DFI des moteurs Mercury / Mariner (1,5L et 3,0L Optimax DFI). Elle est complémentaire à la pompe haute pression et ne peut fonctionner seule. Vérifier la pression en entrée du circuit DFI après montage.

Bénéfices techniques

• Surpression du carburant garantissant l'alimentation du circuit DFI haute pression
• Débit adapté aux besoins des moteurs DFI haute puissance
• Résistance aux pressions de service DFI
• Montage direct sur circuit d'origine

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : En cas de panne avérée ou lors d'une révision préventive du circuit carburant.
• Bonnes pratiques : Inspecter régulièrement les raccords et connexions. Nettoyer ou remplacer les filtres à carburant en amont.
• Précautions d'usage : Travailler loin de toute flamme nue. Dépressuriser le circuit avant intervention.

FAQ

Comment vérifier la compatibilité de cette pièce avec mon moteur ?

Comparez la référence fabricant 888733T02 avec celle indiquée dans le manuel d'entretien de votre moteur. Le numéro de série de votre moteur permet également de confirmer la compatibilité via le catalogue officiel Mercury / Mariner.

Peut-on remplacer cette pièce soi-même sur un moteur hors-bord Mercury / Mariner ?

Le remplacement est possible pour un technicien avisé disposant des outils adéquats. Il est conseillé de se référer au manuel de service du moteur et de procéder dans des conditions de sécurité adaptées (circuit dépressurisé, espace ventilé).

Quels contrôles effectuer après l'installation de cette pièce ?

Vérifiez l'absence de fuite sur les raccords, contrôlez le bon fonctionnement au ralenti puis progressivement à charge croissante. Consultez un technicien si des anomalies persistent après l'installation.