Pompe à Carburant Basse Pression MERCURY 150-400Cv 8M0103289

Présentation

Cette pompe à carburant basse pression est conçu pour assurer la pré-alimentation basse pression du circuit carburant des moteurs Mercury haute puissance (PRO XS et Verado L6). Il répond aux exigences de fiabilité et de précision requises par les moteurs marins modernes soumis aux environnements humides et salins. Compatible avec les gammes 150 à 400 Cv, ce composant garantit une alimentation régulière et sécurisée du moteur.

Caractéristiques techniques

Pompe à Essence Basse Pression MERCURY

• 150 EFI PRO XS
• 250-400 VERADO L6
• V6 3.4L et V8 4.6L

Référence 8M0103289

En cas d'utilisation d'éthanol E85 ou SP95-E10 en lieu et place de SP95 ou SP98, la garantie du produit est annulée.

Conditions d'utilisation recommandées

Cette pompe basse pression assure la pré-alimentation du circuit sur les moteurs Mercury (150 à 400 Cv). Vérifier l'état des durites avant montage. Amorcer la pompe avant toute mise en marche du moteur après remplacement.

Bénéfices techniques

• Alimentation constante du circuit haute pression sans à-coups
• Construction adaptée aux vibrations des moteurs marins
• Installation directe sur circuit d'origine
• Compatibilité avec les carburants et additifs marins

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : En cas de panne avérée ou lors d'une révision préventive du circuit carburant.
• Bonnes pratiques : Inspecter régulièrement les raccords et connexions. Nettoyer ou remplacer les filtres à carburant en amont.
• Précautions d'usage : Travailler loin de toute flamme nue. Dépressuriser le circuit avant intervention.

FAQ

Comment vérifier la compatibilité de cette pièce avec mon moteur ?

Comparez la référence fabricant 8M0103289 avec celle indiquée dans le manuel d'entretien de votre moteur. Le numéro de série de votre moteur permet également de confirmer la compatibilité via le catalogue officiel Mercury.

Peut-on remplacer cette pièce soi-même sur un moteur hors-bord Mercury ?

Le remplacement est possible pour un technicien avisé disposant des outils adéquats. Il est conseillé de se référer au manuel de service du moteur et de procéder dans des conditions de sécurité adaptées (circuit dépressurisé, espace ventilé).

Quels contrôles effectuer après l'installation de cette pièce ?

Vérifiez l'absence de fuite sur les raccords, contrôlez le bon fonctionnement au ralenti puis progressivement à charge croissante. Consultez un technicien si des anomalies persistent après l'installation.