Pompe a Huile MERCURY MARINER 75-115 EFI 1.7L 8M0091787

Présentation

Cette pompe à huile est conçu pour assurer la lubrification moteur des hors-bord Mercury Mariner EFI 4 temps 1,7L. Il répond aux exigences de fiabilité et de précision requises par les moteurs marins modernes soumis aux environnements humides et salins. Compatible avec les gammes 75 à 115 Cv, 1,7L, ce composant garantit une alimentation régulière et sécurisée du moteur.

Caractéristiques techniques

Pompe à huile Mercury Mariner F75, F80, F90, F100 et F115 EFI 4Temps

à partir de 1B366823 jusque 2B094995

Références: 897206T02, 897206T03, 8M0075633, 8M0091787

Ne convient pas pour les moteurs jusque 1B366822

comprend le joint spi 8M0036343, 8M0028371, 804349004 et le joint de tête motrice 8M0024563, 897534

Conditions d'utilisation recommandées

Cette pompe à huile s'installe sur les moteurs Mercury / Mariner (75 à 115 Cv, 1,7L, 4 Temps EFI). Vidanger l'huile moteur avant l'intervention. Contrôler l'étanchéité des raccords après montage. Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur.

Bénéfices techniques

• Lubrification optimale des pièces internes du moteur
• Prévention de l'usure prématurée des pistons et bielles
• Résistance aux huiles synthétiques et minérales marines
• Compatibilité totale avec les spécifications d'origine fabricant

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : En cas de perte de pression d'huile, de bruit inhabituel ou lors d'une révision moteur complète.
• Bonnes pratiques : Vider et remplacer l'huile moteur à chaque entretien périodique. Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie.
• Précautions d'usage : Ne pas démarrer le moteur si la pression d'huile n'est pas rétablie après remplacement. Vérifier l'absence de fuites aux raccords.

FAQ

Quels sont les signes qui indiquent qu'il faut remplacer la pompe à huile ?

Les principaux indicateurs sont : pression d'huile insuffisante signalée par le tableau de bord, bruits métalliques anormaux au démarrage, ou huile moteur chargée en particules métalliques lors d'une analyse.

Faut-il vidanger l'huile avant de remplacer la pompe ?

Oui, une vidange complète de l'huile moteur est indispensable avant l'intervention afin d'éviter les débordements et de repartir avec une huile propre garantissant la protection optimale du moteur après remplacement.

Cette pompe à huile est-elle compatible avec les huiles synthétiques marines ?

Cette pompe est conçue pour fonctionner avec les huiles recommandées par Mercury pour les moteurs 75 à 115 Cv, 1,7L. Les huiles synthétiques marines homologuées sont compatibles dans la mesure où elles respectent les spécifications viscosité du constructeur.