Coude Échappement Inox VOLVO D1, D2, MD2010-2040 PAM52.P1226

Présentation

Ce coude d'échappement en inox est conçu pour les moteurs diesel Volvo de la série D1 et D2, ainsi que pour la gamme MD2010 à MD2040. Ces motorisations compactes équipent une grande diversité de voiliers et bateaux moteur de plaisance. Le coude est livré avec son joint de montage (référence 861907) et possède une bride carrée de fixation de 69×69 mm.

Caractéristiques techniques

Collecteur échappement inox pour VOLVO

• D1-13, D1-20, D1-30, D2-40
• MD2010, MD2020, MD2030, MD2040

Remplace la référence d'origine: 861906, 21190094

Livré avec joint 861907

Bride carrée 69x69 mm
Entraxe fixation 50x50 mm
Diamètre piquage latéral 22 mm
Diamètre extérieur tube sortie 45 mm
Diamètre intérieur 38 mm

Conditions d'utilisation recommandées

Vérifier que la bride de fixation carrée 69×69 mm correspond à celle de votre moteur. Utiliser le joint 861907 livré avec la pièce. Lors du montage, nettoyer les surfaces d'appui et serrer les quatre boulons de bride en croix progressivement pour garantir l'étanchéité.

Bénéfices techniques

• Inox — résistance à la corrosion supérieure à la fonte sur ces moteurs souvent installés sur des voiliers naviguant en eau salée
• Joint 861907 inclus — montage complet sans pièce manquante
• Bride 69×69 mm précisément adaptée — pas d'adaptation requise
• Remplace deux références Volvo d'origine (861906 et 21190094)

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Inspecter le coude à chaque hivernage — les moteurs D1/D2 et MD2010-2040 sont souvent sur des voiliers à forte exposition saline
• Vérifier l'état de l'impulseur de la pompe d'eau de mer lors de l'intervention
• Remplacer le joint 861907 à chaque dépose, même si la pièce est réutilisée
• Contrôler les galeries d'eau internes — les moteurs compacts sont sensibles à l'entartrage

FAQ

Quelle différence entre les références Volvo 861906 et 21190094 pour ce coude ?

Ces deux numéros désignent la même pièce physique — 21190094 est simplement la référence de remplacement mise à jour par Volvo après l'obsolescence de la référence initiale 861906. Ce coude PAM52.P1226 remplace les deux sans distinction.

Le joint 861907 livré avec la pièce est-il le seul joint nécessaire pour l'installation ?

Ce joint couvre l'interface entre le coude et le collecteur. Vérifiez s'il existe d'autres joints dans le circuit d'échappement de votre moteur (joint de collecteur côté culasse) qui pourraient également nécessiter un remplacement lors de l'intervention.

Ce coude inox est-il plus lourd que l'original en fonte ?

L'inox est légèrement moins dense que la fonte grise ; le poids de la pièce est donc comparable ou légèrement inférieur. Cette différence n'a aucune incidence pratique sur le montage ou le fonctionnement du moteur.