Coude Échappement VOLVO et OMC V6 et V8 MAR061
- Coude d'échappement pour moteurs Volvo GM V6 4.3L, V8 5.0L et V8 5.7L — génération 1993 à 2007
- Sortie 4 pouces orientée à 7° — conception OMC/VOLVO
- Référence fabricant : MAR061
- Pièce de transition entre collecteur et ligne d'évacuation humide
Description Coude Échappement VOLVO et OMC V6 et V8
Présentation
Ce coude d'échappement est destiné aux moteurs Volvo V6 4.3L, V8 5.0L et V8 5.7L à blocs GM produits entre 1993 et 2007. Il assure la liaison entre le collecteur d'échappement et la ligne d'évacuation humide avec une sortie de 4 pouces orientée à 7°, une angulation précise qui conditionne directement la compatibilité avec le passage d'échappement dans la coque.
Caractéristiques techniques
Coude échappement OMC/VOLVOSortie 4 Pouces à 7°
GM V6-4.3L, GM V8-5.0L, GM V8-5.7L (1993-2007)
FORD V8 5.0L et 5.8L (sauf modèles avec injection)
Remplace:
OMC 913784, 3855270, 3850456, 3855270, 3850459, 3857944
Volvo 3855270, 3857944, 3862624, 3863061
BARR OMC-20-913784, 20913784
Sierra 18-1909-1
Recmar MAR061
Conditions d'utilisation recommandées
Vérifier la compatibilité de l'angle de sortie (7°) avec le passage d'échappement dans la coque avant commande — un angle différent est incompatible. Remplacer systématiquement le joint d'interface collecteur/coude lors du montage. Contrôler l'état des passages d'eau de refroidissement intégrés au coude pour s'assurer de l'absence d'obstruction calcaire.
Bénéfices techniques
- Couvre trois cylindrées GM en une seule référence — V6 4.3L, V8 5.0L et V8 5.7L
- Sortie 4 pouces à 7° précisément adaptée à la génération Volvo 1993-2007
- Remplacement direct sans modification du circuit d'échappement existant
- Conception intégrant le refroidissement par eau de mer pour les systèmes d'échappement humide
Conseils d'utilisation et d'entretien
- Inspecter le coude chaque saison — une perforation libère des gaz chauds dans le compartiment moteur
- Toujours changer le joint coude/collecteur lors de toute dépose, même partielle
- Vérifier la bonne circulation de l'eau de refroidissement dans le coude après installation
- Remplacer le coude et le collecteur simultanément lorsque les deux présentent des signes d'usure
FAQ
Comment vérifier l'angle exact du coude monté sur mon moteur avant de commander ?
Mesurez l'angle formé entre l'axe de sortie du coude et l'axe horizontal du collecteur. L'angle de 7° est caractéristique de la génération Volvo GM 1993-2007 ; un coude de génération différente (réhaussé ou autre angle) n'est pas directement interchangeable.
Ce coude est-il livré avec les joints de montage ?
Les informations disponibles ne confirment pas l'inclusion d'un kit de montage pour la référence MAR061. Il est recommandé de prévoir les joints adaptés à votre moteur (V6 ou V8) lors de la commande pour disposer de tout le nécessaire à l'installation.
Ce coude est-il utilisable indifféremment côté bâbord et tribord ?
Sur les blocs GM V6/V8 Volvo de cette génération, le coude d'échappement est généralement identique pour les deux côtés. Vérifiez la référence de votre pièce actuelle pour confirmer l'interchangeabilité bâbord/tribord sur votre configuration précise.