Coude Échappement VOLVO et OMC V6 et V8 MAR061

Marque : RECMAR
  • Coude d'échappement pour moteurs Volvo GM V6 4.3L, V8 5.0L et V8 5.7L — génération 1993 à 2007
  • Sortie 4 pouces orientée à 7° — conception OMC/VOLVO
  • Référence fabricant : MAR061
  • Pièce de transition entre collecteur et ligne d'évacuation humide

290,00 €
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Description Coude Échappement VOLVO et OMC V6 et V8

Présentation

Ce coude d'échappement est destiné aux moteurs Volvo V6 4.3L, V8 5.0L et V8 5.7L à blocs GM produits entre 1993 et 2007. Il assure la liaison entre le collecteur d'échappement et la ligne d'évacuation humide avec une sortie de 4 pouces orientée à 7°, une angulation précise qui conditionne directement la compatibilité avec le passage d'échappement dans la coque.

Caractéristiques techniques

Coude échappement OMC/VOLVO

Sortie 4 Pouces à 7°

GM V6-4.3L, GM V8-5.0L, GM V8-5.7L (1993-2007)

FORD V8 5.0L et 5.8L (sauf modèles avec injection)

Remplace:

OMC 913784, 3855270, 3850456, 3855270, 3850459, 3857944

Volvo 3855270, 3857944, 3862624, 3863061

BARR OMC-20-913784, 20913784

Sierra 18-1909-1

Recmar MAR061

Conditions d'utilisation recommandées

Vérifier la compatibilité de l'angle de sortie (7°) avec le passage d'échappement dans la coque avant commande — un angle différent est incompatible. Remplacer systématiquement le joint d'interface collecteur/coude lors du montage. Contrôler l'état des passages d'eau de refroidissement intégrés au coude pour s'assurer de l'absence d'obstruction calcaire.

Bénéfices techniques

  • Couvre trois cylindrées GM en une seule référence — V6 4.3L, V8 5.0L et V8 5.7L
  • Sortie 4 pouces à 7° précisément adaptée à la génération Volvo 1993-2007
  • Remplacement direct sans modification du circuit d'échappement existant
  • Conception intégrant le refroidissement par eau de mer pour les systèmes d'échappement humide

Conseils d'utilisation et d'entretien

  • Inspecter le coude chaque saison — une perforation libère des gaz chauds dans le compartiment moteur
  • Toujours changer le joint coude/collecteur lors de toute dépose, même partielle
  • Vérifier la bonne circulation de l'eau de refroidissement dans le coude après installation
  • Remplacer le coude et le collecteur simultanément lorsque les deux présentent des signes d'usure

FAQ

Comment vérifier l'angle exact du coude monté sur mon moteur avant de commander ?

Mesurez l'angle formé entre l'axe de sortie du coude et l'axe horizontal du collecteur. L'angle de 7° est caractéristique de la génération Volvo GM 1993-2007 ; un coude de génération différente (réhaussé ou autre angle) n'est pas directement interchangeable.

Ce coude est-il livré avec les joints de montage ?

Les informations disponibles ne confirment pas l'inclusion d'un kit de montage pour la référence MAR061. Il est recommandé de prévoir les joints adaptés à votre moteur (V6 ou V8) lors de la commande pour disposer de tout le nécessaire à l'installation.

Ce coude est-il utilisable indifféremment côté bâbord et tribord ?

Sur les blocs GM V6/V8 Volvo de cette génération, le coude d'échappement est généralement identique pour les deux côtés. Vérifiez la référence de votre pièce actuelle pour confirmer l'interchangeabilité bâbord/tribord sur votre configuration précise.

Spécialiste des pièces détachées et accessoires marins, RECAMBIOS MARINOS est une marque de référence dans l'industrie nautique. 

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