Tableau de Commande Pompe de Cale Etanche Auto / Manu 65000831

Présentation générale

Ce tableau de commande 12 V pilote une pompe de cale selon trois modes distincts : automatique (asservi à un contacteur à flotteur), arrêt complet ou marche manuelle forcée. Il s'installe au tableau de bord et permet à l'utilisateur de basculer entre une surveillance autonome et une commande directe en cas de besoin.

Caractéristiques techniques

Conditions d'utilisation recommandées

Le tableau s'encastre dans un panneau de bord disposant d'au moins 75 mm de profondeur libre derrière la découpe. Le câblage relie respectivement la batterie, la pompe de cale et le contacteur à flotteur sur les bornes prévues. Un fusible amont calibré selon la pompe pilotée reste recommandé.

Bénéfices techniques

• Indice IP66 → résiste à une exposition aux embruns et aux projections directes, ce qui le rend installable en cockpit ou poste de pilotage extérieur
• Disjoncteur 20 A intégré → protection du circuit pompe sans fusible séparé, jusqu'à la valeur nominale du tableau
• Voyant LED → signalisation visuelle immédiate du fonctionnement de la pompe en mode automatique ou manuel
• Mode manuel → permet le forçage de la pompe en cas de défaillance du contacteur à flotteur

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Réaliser la découpe du panneau de bord aux dimensions 114 x 54 mm pour un encastrement propre
• Vérifier la compatibilité de la consommation de la pompe avec le disjoncteur 20 A intégré avant raccordement
• Tester successivement les trois positions du commutateur après installation pour valider chaque mode

Questions fréquentes

Quelle pompe de cale peut être pilotée par ce tableau ?

Toute pompe de cale 12 V dont la consommation reste inférieure à 20 A peut être pilotée par ce tableau. Cela couvre la quasi-totalité des pompes immergées de débit allant jusqu'à environ 4 000 L/h. Au-delà, un relais de puissance intermédiaire devient nécessaire pour protéger le contacteur du tableau lui-même.

Le contacteur à flotteur est-il fourni avec le tableau ?

Non, le contacteur à flotteur n'est pas inclus. Le tableau gère uniquement la commutation entre les modes, il faut donc disposer d'un contacteur à flotteur séparé pour bénéficier du mode automatique. Le câble de commande du flotteur se raccorde sur les bornes dédiées à l'arrière du tableau, selon le schéma fourni.

Faut-il prévoir une protection complémentaire en amont ?

Le tableau intègre déjà un disjoncteur 20 A protégeant le circuit aval. En amont, l'usage prévoit toutefois un fusible ou coupe-circuit sur la batterie pour isoler complètement l'installation lors de l'hivernage ou en cas d'intervention. Cette double protection est la pratique standard sur les installations électriques de bord.