Stator MERCURY 135 a 200Cv V6 2Temps 5454A32

Présentation

Le stator 5454A32 est un composant électrique fixe du système d'allumage et de charge des moteurs hors-bord Mercury et Mariner V6 135-200Cv (1979-1988) V6 2 Temps de la période 1979-1988. Positionné sous le volant magnétique tournant, il convertit le mouvement rotatif en courant électrique pour alimenter les modules CDI et assurer la recharge. Son remplacement s'impose dès qu'une mesure de résistance hors norme est détectée sur les bobines, ou que les symptômes d'une défaillance électrique apparaissent en cours de navigation.

Caractéristiques techniques

Stator MERCURY V6 135-200Cv (1979-1988)

Référence : 5454A32

Vérification avec numéro de série moteur conseillée.

Conditions d'utilisation recommandées

L'installation requiert le retrait préalable du volant magnétique avec un extracteur adapté. Placer le stator sur la plaque de base en respectant le jeu avec le rotor et fixer les câbles de sortie pour éviter tout contact avec les pièces mobiles. Appliquer de la graisse diélectrique sur les connexions électriques. La validation par numéro de série moteur est indispensable pour garantir la compatibilité exacte avec la version du moteur concerné.

Bénéfices techniques

• Génération de courant alternatif fiable pour l'alimentation du circuit d'allumage CDI
• Bobinages enrobés résistants à l'humidité marine, aux projections d'eau salée et aux vibrations
• Compatible avec les références croisées Mercury pour un approvisionnement facilité
• Remplacement direct sans modification du câblage d'origine du moteur
• Performances électriques conformes aux spécifications d'origine Mercury

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Remplacer dès apparition de symptômes : allumage irrégulier, perte de charge batterie, coupures à chaud
• Inspecter l'état des aimants du volant lors du remplacement pour prévenir toute panne récurrente
• Vérifier la résistance des bobines au multimètre avant installation pour valider la pièce reçue
• Protéger les connexions électriques avec de la graisse diélectrique pour prévenir la corrosion
• Confirmer la compatibilité par numéro de série avant commande, plusieurs variantes pouvant exister

FAQ

Quels symptômes indiquent un stator défaillant sur un Mercury V6 135-200Cv (1979-1988) 2 Temps ?

Les principaux signes sont un allumage instable à bas ou moyen régime, un moteur qui s'arrête à chaud sans raison apparente, ou une batterie qui se décharge malgré le moteur en fonctionnement. Un test de résistance au multimètre sur les bobines du stator permet de confirmer ou d'exclure cette pièce comme source de panne.

Comment vérifier la résistance du stator avant montage ?

Mesurer la résistance ohmique entre chaque paire de fils de sortie du stator avec un multimètre réglé sur la position Ohms. Les valeurs de référence varient selon le modèle : se reporter aux données techniques Mercury pour le stator concerné. Une résistance infinie indique une coupure de bobine ; une résistance nulle indique un court-circuit.

Est-il possible de commander ce stator en urgence pour une remise en service rapide ?

Ce stator est disponible sur Pièces Bateaux avec expédition rapide. Avant de passer commande, vérifier le numéro de série moteur pour confirmer la compatibilité. Disposer du numéro de référence exact accélère la démarche et évite tout retour de pièce inadaptée.