Pompe de Cale SEAFLO 1100 4160 L/h 12V SFBP1G110001

Présentation générale

La pompe de cale SEAFLO 1100 GPH est une pompe immergée 12 V non automatique à fort débit. Sa configuration sans flotteur intégré laisse à l'utilisateur le choix du mode de pilotage : interrupteur manuel depuis le tableau ou contacteur à flotteur indépendant pour un fonctionnement autonome adapté à la spécificité de l'installation.

Caractéristiques techniques

Conditions d'utilisation recommandées

Installer la pompe au point bas de la cale, sur une assise stable. Le tuyau 29 mm remonte vers un passe-coque adapté à cette section, situé au-dessus de la ligne de flottaison. La commande se fait via un interrupteur manuel ou un contacteur à flotteur 12 V externe à raccorder en série sur le fil positif.

Bénéfices techniques

• Débit 4 160 L/h → capacité de traitement adaptée aux cales volumineuses ou unités de 8 à 10 m
• Sortie 29 mm → réduction des pertes de charge sur les tuyauteries longues
• Tirage max 6,0 A → consommation crête maîtrisée pour ce niveau de débit
• Conception non automatique → liberté de choix du contacteur externe selon le cahier des charges

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Vérifier la compatibilité du passe-coque existant avec un tuyau de 29 mm avant remplacement d'un modèle inférieur
• Adapter le calibre du fusible amont à la consommation crête de 6 A en démarrage
• Inspecter la crépine d'aspiration en début de saison pour éliminer les débris accumulés en cale

Questions fréquentes

Quelle est la différence avec la SEAFLO 1100 automatique ?

La version automatique BP1G110006 intègre un contacteur à flotteur qui déclenche la pompe dès la montée d'eau. La présente référence SFBP1G110001 est manuelle, sans flotteur intégré. Les caractéristiques hydrauliques (débit, sortie, consommation) restent identiques, le choix entre les deux dépend de la stratégie d'automatisation retenue pour la cale.

Pourquoi choisir une version manuelle plutôt qu'automatique ?

Une pompe manuelle laisse l'utilisateur libre du choix du contacteur externe, souvent plus robuste qu'un flotteur intégré et remplaçable indépendamment de la pompe. Cette configuration est privilégiée par les chantiers ou les utilisateurs souhaitant un contacteur à flotteur de qualité supérieure, ou une intégration dans un tableau de commande Auto/Off/Manu existant à bord.

Cette pompe peut-elle être laissée immergée en permanence ?

Oui, le corps de pompe et le joint d'étanchéité en ABS sont conçus pour rester immergés en continu, conditions de service standard d'une pompe de cale. La température du liquide pompé ne doit toutefois pas dépasser 43 °C, ce qui couvre l'ensemble des conditions normales rencontrées en cale, même par fortes chaleurs estivales dans un compartiment moteur.