Pignon d'Attaque MERCURY 30 et 40Cv 3Cylindres embase 2:1 821326T1

Marque : Mercury
  • Pignon d'attaque 13 dents Mercury 30 et 40 Cv 3 cylindres, embase ratio 2:1
  • Premier maillon de la chaîne de transmission dans l'embase
  • Spécifique aux 3 cylindres Mercury 30-40 Cv sur embase ratio 2:1

288,00 €
Expédié à partir du 12/11/2026

Description Pignon d'Attaque MERCURY 30 et 40Cv 3Cylindres embase 2:1

Présentation

Pignon d'attaque de 13 dents pour l'embase ratio 2:1 des moteurs Mercury 30 et 40 Cv 3 cylindres. Solidaire de l'arbre de transmission, ce pignon est en contact constant avec les pignons de marche avant et arrière. Son usure entraîne des bruits d'engrènement et une dégradation progressive de l'ensemble du train de pignons.

Caractéristiques techniques

Pignon d'Attaque 13 dents MERCURY 30 et 40Cv 3Cylindres embase 2:1

Référence: 821326T1

Conditions d'utilisation recommandées

Ce pignon est spécifique au ratio 2:1 des 3 cylindres Mercury 30-40 Cv. Ne pas confondre avec les pignons d'attaque d'autres ratios ou configurations cylindres. Lors du remplacement, inspecter simultanément les pignons de marche avant et arrière.

Bénéfices techniques

  • 13 dents pour un rapport d'engrenage précis sur embase ratio 2:1
  • Acier traité pour résister aux charges continues d'engrènement
  • Pièce clé de la transmission sur les 3 cylindres Mercury 30-40 Cv

Conseils d'utilisation et d'entretien

  • Vérifier le ratio 2:1 de l'embase avant commande
  • Inspecter les pignons de marche lors du remplacement du pignon d'attaque
  • Contrôler le jeu d'engrènement après montage

FAQ

Ce pignon d'attaque est-il compatible avec les Mercury 35 Cv 3 cylindres ?

La compatibilité dépend du ratio d'embase et de la configuration exacte du moteur. Pour les 35 Cv 3 cylindres Mercury, vérifier le ratio et le numéro de série avant toute commande.

Comment détecter l'usure d'un pignon d'attaque sans démonter l'embase ?

Des bruits de grondement lors de la navigation, des vibrations à régime constant ou des difficultés d'engagement des marches sont des indicateurs d'usure du train de pignons. Le démontage reste nécessaire pour confirmer.

Doit-on remplacer le pignon d'attaque à chaque révision d'embase ?

Non. Le pignon d'attaque n'est remplacé que lorsqu'il présente des signes d'usure (dents écaillées, flancs usés, jeu excessif). Une inspection visuelle lors de chaque ouverture d'embase est suffisante.

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