Diabolo d'Embase MERCURY 115 à 200Cv V6 2.5L 2Temps 43567T1

Présentation

Diabolo d'embase pour les moteurs Mercury V6 2.5L 2 Temps de 115 à 200 Cv en rotation droite. Il est livré avec le roulement à aiguilles 30956T et les deux joints spi 76868 et 14077. Le joint torique 31534 et le roulement à billes 88957T ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément selon leur état.

Caractéristiques techniques

Diabolo MERCURY 115 à 200Cv V6 2.5L 2Temps

Rotation droite

Référence: 43567T1, 43567A1, 96184A1, 79398A4, 43567

Comprend le roulement à aiguilles 30956T et les deux joints spi 76868 et 14077

Le joint torique 31534 et le roulement à billes 88957T sont à commander séparément.

Conditions d'utilisation recommandées

Ce diabolo est conçu pour les embases à rotation droite uniquement. Pour les contre-rotatives, une autre référence est nécessaire. Lors du montage, vérifier l'état du joint torique et du roulement à billes et les commander séparément si nécessaire.

Bénéfices techniques

• Roulement à aiguilles et joints spi inclus pour une révision partielle sans pièce manquante
• Adapté aux embases haute puissance V6 2.5L jusqu'à 200 Cv en rotation droite
• Plusieurs références croisées disponibles pour une identification facilitée

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Vérifier le sens de rotation de l'embase (droite) avant commande
• Commander séparément le joint torique 31534 et le roulement 88957T si nécessaire
• Procéder à une vidange d'huile d'embase après le remplacement du diabolo

FAQ

Ce diabolo est-il identique au 818763T11 pour V6 3.0L ?

Non. Le 43567T1 est conçu pour les V6 2.5L 2 Temps de 115 à 200 Cv, tandis que le 818763T11 couvre les V6 3.0L jusqu'à 300 Cv. Ces deux références ne sont pas interchangeables.

Pourquoi le joint torique et le roulement à billes ne sont-ils pas inclus ?

Ces deux pièces ont une durée de vie plus variable. Leur état doit être évalué lors du démontage. Les inclure systématiquement augmenterait le coût du diabolo pour des pièces parfois encore en bon état.

Comment identifier un diabolo en rotation droite ou gauche ?

La rotation de l'embase est liée à celle de l'hélice vue de l'arrière. Un moteur standard tourne à droite (horaire). Les contre-rotatives (souvent montées en configuration bi-moteur) tournent à gauche. La plaque du moteur et son manuel l'indiquent clairement.