Tube de Pivot MERCURY MARINER 75 a 125Cv 99661A35

Présentation

Le tube de pivot (ou axe de pivot) est la pièce centrale de l'articulation de relevage du moteur hors-bord. Il supporte le poids du moteur lors des manœuvres de relevage et assure la résistance aux vibrations lors de la navigation. Sa corrosion en milieu marin peut entraîner un grippage de l'articulation ou un jeu excessif nuisant à la conduite.

Caractéristiques techniques

Axe de Pivot Moteur MERCURY MARINER

• 75, 90Cv 3Cyl 2T
• 100, 115, 125Cv 4Cyl 2T
• 75, 90, 115, 125Cv 1.5L 3Cyl DFI Optimax
• 75, 90Cv 4Cyl 4T Carbu
• 75, 80, 90, 100, 115Cv 4T EFI jusque 2B094995

Référence : 99661A35,  99661A36, 99661A28, 99661A27, 99661A26, 99661A22, 99661A21, 99661A11, 99661A10, 99661A31

Vérification conseillée avec numéro de série moteur.

Conditions d'utilisation recommandées

Ce tube de pivot doit être remplacé en cas de corrosion avancée, de jeu anormal dans l'articulation ou après un choc sur l'axe. La vérification avec le numéro de série du moteur est indispensable, plusieurs variantes ayant été produites sur la plage de modèles indiquée.

Bénéfices techniques

• Résistance à la corrosion galvanique en milieu marin salé
• Maintien de l'articulation sans jeu pour une directivité précise
• Matériau traité résistant aux charges mécaniques de relevage et de navigation

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Graisser l'axe de pivot au moins une fois par an avec une graisse marine imperméable
• Inspecter visuellement l'axe et son logement lors de l'hivernage
• Remplacer les bagues ou roulements d'articulation si un jeu est constaté
• Rincer à l'eau douce après chaque utilisation en eau salée

FAQ

Comment diagnostiquer un axe de pivot corrodé ou gripé ?

Un relevage du moteur difficile ou impossible sans l'assistance hydraulique, un jeu lateral visible dans l'articulation ou des crissements lors du braquage sont des indicateurs. Un examen visuel de l'axe lors de l'hivernage permet de détecter la corrosion avant qu'elle ne soit trop avancée.

Faut-il remplacer les bagues de pivot en même temps ?

Oui, si les bagues présentent de l'usure. Leur remplacement simultané garantit un jeu minimal dans l'articulation et évite une usure accélérée du nouvel axe sur des bagues usées.

Y a-t-il un risque de confusion entre les différentes variantes de cet axe ?

Oui. Plusieurs dimensions et matériaux d'axe ont été utilisés sur la plage de modèles indiquée. Le numéro de série du moteur est le seul moyen fiable de confirmer la bonne variante. En cas de doute, consultez notre équipe technique avant commande.