Diabolo Embase MERCURY MARINER 25 à 60Cv 8M0168900

Présentation

Le diabolo d'embase est la pièce centrale de l'embase : il loge l'arbre d'hélice et assure l'étanchéité entre la boîte de vitesses et le milieu aquatique. Cette référence couvre une large gamme de motorisations Mercury Mariner 2 Temps et 4 Temps de 25 à 60 Cv, pour différents ratios d'embase.

Caractéristiques techniques

Embases 1.64:1, 1.83:1, 2.00:1, 2.41:1

• 30, 40Cv 2Temps 2Cyl
• 40, 50, 55, 60Cv 2Temps 3Cyl
• 25, 30, 40, 45, 50 4Temps Carbu
• 30, 40 EFI 4Temps 3Cyl
• 35, 40, 50, 60 EFI 4Temps 4Cyl

Référence : 8M0168900, 19291A3, 19291A2, 19291A1

Comprend:

• joint torique 815460
• roulement 21700
• joint spi 69188
• joint spi 69189

Conditions d'utilisation recommandées

Vérifier le ratio de l'embase et le type de motorisation (2 Temps ou 4 Temps, Carbu ou EFI) avant montage. La pose nécessite un outillage adapté pour ne pas endommager les joints spi lors de l'insertion sur l'arbre d'hélice.

Bénéfices techniques

• Joint torique, roulement et joints spi inclus pour une révision complète en un seul achat
• Étanchéité fiable adaptée aux moteurs marins exposés à l'eau salée et douce
• Couvre plusieurs ratios d'embase pour un stock polyvalent

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Remplacer le diabolo dès apparition de jeu latéral ou de fuite d'huile au niveau de l'arbre d'hélice
• Utiliser un montage à la presse pour les joints spi afin d'éviter toute déformation
• Effectuer la vérification de la compatibilité avec le numéro de série moteur

FAQ

Ce diabolo est-il compatible avec les moteurs EFI 4 Temps ?

Oui, il convient aux motorisations 4 Temps Carbu et EFI de 25 à 60 Cv selon le ratio d'embase. Vérifier la liste de compatibilité fournie.

Les joints et roulements sont-ils tous inclus ?

Oui. La livraison comprend le joint torique 815460, le roulement 21700 et les joints spi 69188 et 69189. Aucune pièce complémentaire n'est nécessaire pour le montage du diabolo.

Comment savoir quel ratio d'embase j'ai ?

Le ratio est généralement indiqué sur une étiquette apposée sur l'embase ou dans la documentation technique du moteur. Il peut aussi être déterminé via le numéro de série moteur.