Pochette Joints d'Embase MERCURY MARINER 75 a 200Cv 2Temps 18-2653

Marque : SIERRA
  • Pochette de joints d'embase pour Mercury Mariner 75 à 200 Cv 2 Temps, V6 inclus
  • Couvre les motorisations 4 et 6 cylindres de 75 à 200 Cv
  • Vérification avec numéro de série recommandée avant montage

123,00 €
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Description Pochette Joints d'Embase MERCURY MARINER 75 a 200Cv 2Temps

Présentation

Pochette de joints d'embase couvrant une large gamme de moteurs Mercury Mariner 2 Temps de 75 à 200 Cv, des blocs 4 cylindres jusqu'aux V6. Elle regroupe les joints nécessaires pour une révision complète de l'étanchéité de l'embase, indispensable lors d'une fuite d'huile ou d'une infiltration d'eau.

Caractéristiques techniques

Pochette de Joints d'Embase MERCURY MARINER

  • 75, 80Cv 4Cylindres 2Temps
  • 90, 115Cv 6Cylindres 2Temps
  • 150, 175, 200 V6 2Temps premiers modèles

Vérification conseillée avec numéro de série moteur.

Référence:: 18-2653, 55682A1

Conditions d'utilisation recommandées

La compatibilité doit être confirmée avec le numéro de série moteur, car les premiers modèles V6 peuvent présenter des variations de conception. Lors de l'installation, nettoyer et inspecter toutes les portées avant de poser les nouveaux joints.

Bénéfices techniques

  • Ensemble complet couvrant plusieurs familles de motorisations en une seule référence
  • Joints résistants aux huiles de bas de jambe et aux conditions marines
  • Étanchéité rétablie pour prévenir la contamination de l'huile par l'eau

Conseils d'utilisation et d'entretien

  • Procéder à une révision complète de l'embase à chaque remplacement de la pochette
  • Vérifier l'état des portées et des rainures pour éviter une fuite prématurée des nouveaux joints
  • Effectuer la pleine vidange de l'huile d'embase après le montage

FAQ

Cette pochette couvre-t-elle les moteurs V6 200 Cv récents ?

Non. Elle est prévue pour les premiers modèles V6 150, 175 et 200 Cv 2 Temps. Pour les versions plus récentes, une autre référence est nécessaire. Toujours vérifier avec le numéro de série.

Faut-il remplacer tous les joints même si un seul fuit ?

Il est fortement recommandé de remplacer l'intégralité des joints lors d'une ouverture d'embase. Les joints voisins d'un joint défaillant sont souvent proches de la fin de vie et une intervention partielle n'est pas économique à long terme.

Cette pochette est-elle compatible avec l'eau de mer ?

Oui. Les joints sont formulés pour résister aux environnements marins salins. Un entretien annuel et une vidange régulière de l'huile d'embase prolongent leur durabilité.

Fondée sur des années d'expérience et de dévouement envers la qualité et l'innovation, Sierra est devenue un acteur majeur dans l'industrie nautique.

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