Pochette de Joints Trim MERCURY MARINER 30 à 125 Cv 8M0171820

Présentation

La Pochette de Joints Trim MERCURY MARINER 30 à 125 Cv regroupe l'ensemble des joints indispensables à la remise en état étanche du circuit hydraulique de trim. Son installation rétablit une pression stable dans les vérins et supprime les fuites d'huile susceptibles de provoquer une descente incontrôlée du moteur en navigation. La vérification préalable du numéro de série du moteur est conseillée pour confirmer la compatibilité exacte avec le système de trim en place.

Caractéristiques techniques

Kit joints trim Mercury Mariner (pour trim à vérin unique)

• 40-125Cv 2Temps
• 30-115Cv 4Temps

Ce kit ne comprend que les joints toriques.

Le joint spi de la culasse du vérin n'est pas compris, celui-ci ne se détaille pas.
Il faut remplacer l'ensemble tige.

Références : 8M0171820, 8M0089947, 893914A02, 809880A1

Conditions d'utilisation recommandées

Ce kit s'utilise lors d'une révision complète du système de trim ou dès l'apparition d'une fuite hydraulique visible. Vidanger le circuit, déposer les vérins concernés, remplacer l'ensemble des joints du kit, puis effectuer plusieurs cycles de trim pour vérifier la montée en pression et l'absence de fuite. L'huile hydraulique préconisée par Mercury est indispensable pour préserver la durée de vie des nouveaux joints.

Bénéfices techniques

• Rétablit l'étanchéité complète des vérins et prévient les pertes de charge hydraulique
• Évite les descentes intempestives du moteur en navigation
• Résistance aux fluides hydrauliques, à l'eau de mer et aux variations de température
• Composition identique aux joints d'origine pour une durabilité maximale

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : Remplacer dès l'apparition d'une fuite visible ou lors de chaque révision complète du trim (recommandée tous les 3 à 5 ans).
• Bonnes pratiques : Travailler dans un environnement propre pour éviter la contamination du circuit. Lubrifier légèrement les joints neufs avec de l'huile Mercury avant pose.
• Précautions d'usage : Ne jamais substituer des joints silicone ou un produit d'étanchéité liquide. Respecter le sens de montage sur les joints asymétriques.

Questions fréquentes

Comment identifier le bon kit de joints pour mon moteur ?

Comparez la référence constructeur de votre pochette d'origine avec celle du produit, ou consultez l'éclaté de pièces de votre moteur Mercury. Le numéro de série (plaque sur la patte de fixation ou le capot) permet d'identifier avec certitude la version de trim équipée et d'éviter toute erreur.

Faut-il remplacer tous les joints ou seulement ceux qui fuient ?

Il est recommandé de remplacer l'intégralité des joints en une seule intervention : les joints restants présentent un vieillissement similaire et cèderont rapidement. Cela évite une seconde dépose coûteuse en main-d'œuvre à court terme.

Ce kit comprend-il les joints du vérin de levage central ?

Cela varie selon les références. Lisez attentivement la description du produit : certains kits sont limités aux vérins d'inclinaison et excluent le vérin central de levage. Commandez le kit complémentaire si votre révision couvre l'ensemble du système.