Boitier de Commande Bi-levier B47 B-47

Présentation

Le boîtier de commande bi-levier B47 (référence Ultraflex 32770A) est conçu pour le pilotage d'un moteur hors-bord en montage latéral. Il offre une compatibilité native avec les câbles Mercury GEN I et peut s'adapter à d'autres types de câbles via des kits de connexion dédiés. Le montage est réversible bâbord / tribord pour s'adapter à tous les postes de barre.

Caractéristiques techniques

Boitier de commande bi-levier B47

Montage latéral droit ou gauche pour hors-bord.

Compatible sans kit de connexion avec câbles Mercury de première génération CC179, 600A, C5

Référence Ultraflex 32770A

Utilisez le kit K25 pour les câbles 33C ou SAE

Utilisez le kit K23 pour les câbles Johnson-Evinrude

Conditions d'utilisation recommandées

Le B47 s'installe en position latérale sur le panneau de console ou le tableau de bord. Avec les câbles Mercury GEN I (CC179, 600A, C5), la connexion est directe, sans accessoire supplémentaire. Pour les câbles 33C ou SAE, le kit K25 est obligatoire. Pour les câbles Johnson-Evinrude, utiliser le kit K23. Choisir le côté de montage (bâbord ou tribord) avant perçage, le boîtier étant réversible.

Bénéfices techniques

• Réversibilité bâbord / tribord : une seule référence couvre tous les postes de barre latéraux
• Compatibilité multi-câbles via kits dédiés : adaptable à la quasi-totalité des équipements existants
• Conception Ultraflex : fabricant européen reconnu pour la qualité de ses commandes nautiques
• Bi-levier indépendant : embrayage et gaz gérés séparément pour une conduite précise

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Vérifier le type de câbles en place avant la commande pour choisir le bon kit d'adaptation
• Lubrifier les axes de leviers avec une graisse marine en début de saison
• Rincer le boîtier à l'eau douce après navigation en mer et sécher avant hivernage
• Contrôler la bonne tension des câbles après chaque remplacement ou réinstallation

FAQ

Peut-on utiliser le B47 sans kit supplémentaire sur un moteur YAMAHA ?

La compatibilité directe sans kit concerne uniquement les câbles Mercury GEN I. Pour les moteurs YAMAHA équipés de câbles 33C, le kit K25 est nécessaire. Vérifier le type de câble installé sur le bateau avant commande.

Quelle est la différence entre le kit K25 et le kit K23 ?

Le kit K25 est conçu pour l'adaptation aux câbles de commande type 33C ou SAE. Le kit K23 est spécifique aux câbles Johnson-Evinrude. Les deux permettent la connexion du B47 à ces standards qui ne sont pas nativement compatibles.

Est-il possible d'utiliser ce boîtier pour deux moteurs ?

Non, le B47 est un boîtier mono-moteur à deux leviers (embrayage et gaz séparés). Il ne gère qu'un seul moteur hors-bord. Pour un bi-moteur, une version dédiée bi-moteur est nécessaire.