Diabolo d'embase YAMAHA 115B, 115C, 130B 2Temps PAF115-04030000

Présentation

Le Diabolo d'embase YAMAHA 115B, 115C, 130B 2Temps (également appelé boîtier d'arbre d'hélice) est l'élément structurel de l'embase qui supporte et guide l'arbre porte-hélice. Il intègre les logements de roulements et les portées de joints nécessaires à l'étanchéité dynamique de l'arbre. Livré complet avec roulements, joints et pignon de marche avant selon description. Son remplacement s'impose lors de dommages mécaniques (choc, corrosion avancée) ou lorsque les portées de roulements sont hors tolérances.

Caractéristiques techniques

boitier livré complet avec roulements, joints et pignon de marche avant

Référence: 6E5-45332-00-94, 6E5-45332-00-CA, 6E5-45332-00-00

Conditions d'utilisation recommandées

Ce diabolo est destiné aux modèles YAMAHA indiqués dans la désignation. La validation par numéro de série moteur est fortement conseillée avant commande en raison des nombreuses variantes existantes selon les millésimes. Le montage doit être réalisé par un technicien qualifié, avec l'outillage adapté (extracteurs de roulements, presses d'assemblage) pour ne pas endommager les portées ou les logements de joints.

Bénéfices techniques

• Alliage marin résistant à la corrosion galvanique en eau salée
• Portées de roulements et de joints usinées avec précision pour garantir l'étanchéité et le centrage de l'arbre
• Résistance aux chocs et à la fatigue mécanique inhérente aux conditions de navigation
• Remplacement du boîtier seul permet de restaurer la géométrie d'embase sans changer l'ensemble de la tête inférieure

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence d'inspection : à chaque vidange d'huile d'embase ; vérifier l'absence de jeu radial ou axial sur l'arbre d'hélice
• Bonne pratique : lors du remplacement du diabolo, toujours renouveler l'ensemble des roulements et joints associés pour une révision complète
• Précaution : inspecter l'anode de protection du diabolo et la remplacer si elle est consommée à plus de 50 % pour éviter la corrosion galvanique du boîtier

FAQ

Comment savoir si le diabolo est endommagé et doit être remplacé ?

Un jeu radial perceptible en bougeant l'arbre d'hélice à la main, une vibration anormale à la rotation de l'hélice ou une fuite d'huile persistante malgré des joints neufs sont les principaux indicateurs d'un diabolo à remplacer. Des traces de corrosion profondes sur les portées confirment le diagnostic.

Le diabolo livré sans roulements est-il moins qualitatif ?

Non, la livraison sans roulements ni joints permet de choisir selon l'état réel des pièces existantes. Si les roulements sont en bon état, seul le boîtier est remplacé. Cette option est souvent choisie lors d'un choc ayant endommagé uniquement la pièce structurelle.

Faut-il un outillage spécial pour monter le diabolo ?

Oui, le montage des roulements dans le diabolo nécessite une presse ou des outils de mise en place adaptés aux dimensions spécifiques YAMAHA. Un montage incorrect au marteau peut déformer les portées et réduire considérablement la durée de vie des roulements.