Pignon d'Attaque MERCURY et TOHATSU 10, 15, 20Cv 4Temps 879147T91

Présentation

Pignon d'attaque compatible avec les Mercury 10, 15 et 20 Cv 4 Temps et les Tohatsu MFS9.9C, MFS15C et MFS20C. Solidaire de l'arbre de transmission, il est en contact permanent avec les pignons de marche avant et arrière et constitue le premier maillon de la chaîne de transmission dans l'embase.

Caractéristiques techniques

Pignon d'Attaque Mercury: 10, 15, 20Cv 4Temps

Tohasu MFS9.9C, MFS15C, MFS20C

Référence: 879147T91, 8M0134489, 3BJ-64020-0

Conditions d'utilisation recommandées

Lors du remplacement, inspecter les pignons de marche avant et arrière ainsi que le crabot. L'usure d'un pignon d'attaque est souvent corrélée à celle des pièces qu'il entraîne. Vérifier le modèle exact du moteur avant toute commande.

Bénéfices techniques

• Double compatibilité Mercury et Tohatsu pour un usage polyvalent
• Pièce centrale de la transmission d'embase sur ces motorisations 4 Temps compactes
• Acier traité pour résister aux cycles d'engrènement continus en milieu marin

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Inspecter les pignons de marche avant et arrière lors du remplacement du pignon d'attaque
• Vérifier le modèle exact du moteur (Mercury ou Tohatsu) avant commande
• Contrôler le jeu d'engrènement après montage

FAQ

La référence Tohatsu 3BJ-64020-0 est-elle strictement identique à la 879147T91 Mercury ?

Oui, il s'agit de références croisées pour la même pièce. Les deux références désignent le même pignon d'attaque compatible avec les deux marques.

Peut-on remplacer uniquement le pignon d'attaque si les pignons de marche sont usés ?

Non. Si les pignons de marche présentent une usure significative, les remplacer seuls sans toucher au pignon d'attaque entraînerait une dégradation rapide des nouveaux pignons. Un remplacement groupé est recommandé.

Ce pignon est-il adapté à une utilisation en eau salée ?

Oui. Le pignon fonctionne dans l'huile d'embase et n'est pas en contact direct avec l'eau. La résistance à la corrosion dépend davantage de la qualité de l'étanchéité de l'embase et de la régularité des vidanges d'huile.