Arbre d'hélice MERCURY 40 à 115Cv 4Temps 8M0140444

Présentation

Arbre d'hélice Mercury couvrant une large gamme de motorisations 4 Temps de 40 à 115 Cv, sur les embases 2.31, 2.33 (40-60 Cv EFI) et 2.38 (75-115 Cv EFI 1.7L jusqu'en 2014). Pièce soumise aux couples de propulsion et aux chocs potentiels d'impact sur l'hélice, son remplacement s'impose dès l'apparition de vibrations ou d'un jeu sur l'arbre.

Caractéristiques techniques

Arbre d'hélice MERCURY 

• 40, 50, 60Cv 4Temps EFI embase 2.31 et 2.33
• 75, 90Cv 4Temps Carbu
• 75, 80, 90, 100, 115Cv 4Temps EFI 1.7L jusque 2014

Vérification conseillée avec numéro de série moteur

Référence: 8M0140444, 888804

Conditions d'utilisation recommandées

La vérification du numéro de série moteur est recommandée avant commande, notamment pour distinguer les versions 1.7L des versions ultérieures. Pour les moteurs 4 Temps EFI 75-115 Cv produits après 2014, une autre référence peut être nécessaire.

Bénéfices techniques

• Couvre trois familles d'embase (2.31, 2.33 et 2.38) pour une polyvalence maximale
• Compatible Carbu et EFI 4 Temps sur une seule référence pour les 40-115 Cv
• Acier usiné de haute résistance pour les couples de propulsion des 4 Temps jusqu'à 115 Cv

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Vérifier le numéro de série et l'année de production (limite 2014 pour les EFI 1.7L)
• Inspecter simultanément le joint spi d'arbre et le crabot lors du remplacement
• Appliquer une graisse marine sur les cannelures avant montage de l'hélice

FAQ

Ce arbre d'hélice est-il compatible avec les Mercury 90 Cv 4 Temps Carbu ?

Oui. Les 75 et 90 Cv 4 Temps Carbu sont couverts par cette référence.

Pour les Mercury 115 Cv EFI produits après 2014, quelle référence utiliser ?

La référence 8M0140444 couvre les EFI 1.7L jusqu'en 2014. Pour les versions postérieures, une autre référence d'arbre d'hélice est nécessaire. Vérifier avec le numéro de série moteur.

Un arbre d'hélice courbé après un impact peut-il être redressé ?

Non. Un arbre courbé doit obligatoirement être remplacé. Toute tentative de redressage compromet la résistance métallurgique de la pièce et génère des vibrations résiduelles dangereuses pour l'embase.