Pochette Supérieure d'Embase MERCRUISER BRAVO I, II, III 16709A2

Présentation

La pochette supérieure d'embase Mercruiser Bravo I, II et III regroupe l'ensemble des joints nécessaires à l'étanchéité de la partie haute de l'embase. Elle s'utilise lors d'une révision complète ou suite à une fuite constatée dans la zone supérieure de la transmission. Compatible avec les embases à partir du numéro de série B664190, elle permet une remise en état efficace sans avoir à sélectionner les joints un à un.

Caractéristiques techniques

Applications: Bravo I, II, III n°série B664190 et après

Références: 16709A2, 18-2643

Conditions d'utilisation recommandées

Cette pochette s'utilise lors de la révision périodique de l'embase ou dès qu'une fuite est détectée dans la partie haute de la transmission. Nettoyer soigneusement toutes les portées avant de poser les nouveaux joints. Ne jamais réutiliser un joint déposé. Lubrifier légèrement les lèvres des joints spi avec de l'huile neuve avant montage pour éviter tout endommagement lors de la mise en place.

Bénéfices techniques

• Protection mécanique : Joints dimensionnés au micron près pour garantir l'ajustement sur les portées d'origine.
• Résistance à l'eau : Matériaux élastomères résistants à l'immersion prolongée en eau salée et douce.
• Protection anticorrosion : Joints compatibles avec les huiles de transmission marines et les conditions d'exposition côtière.
• Durabilité des composants : Remplacement préventif qui prolonge la durée de vie des engrenages et roulements adjacents.

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : À chaque révision annuelle de l'embase ou dès l'apparition d'une fuite d'huile de transmission.
• Bonnes pratiques : Associer le remplacement à la pochette inférieure pour une révision complète de l'embase en une seule intervention.
• Précautions d'usage : Vérifier le numéro de série de l'embase avant commande pour s'assurer de la compatibilité.

FAQ

Comment détecter une fuite sur la partie supérieure de l'embase ?

Une trace d'huile de transmission visible au niveau du joint de tableau arrière ou une odeur d'huile chaude après navigation sont des indicateurs fiables. Un niveau d'huile d'embase en baisse entre deux sorties confirme une fuite active.

Faut-il commander aussi la pochette inférieure en même temps ?

C'est fortement conseillé lors d'une révision complète. Les deux pochettes couvrent des zones différentes : remplacer les deux en une intervention permet d'éviter une seconde démontage de l'embase à court terme.

Peut-on poser cette pochette sans démonter complètement l'embase ?

Non. L'accès aux joints de la partie supérieure nécessite le démontage de la tête d'embase. L'opération requiert des outils spécifiques et une procédure conforme au manuel de service Mercruiser.