Pompe hydraulique trim YAMAHA F40, F50, F60 62Y-43830-01-00 PIECESBATEAUX.COM

Pompe hydraulique trim YAMAHA F40, F50, F60 62Y-43830-01-00

Marque : Yamaha

Pompe hydraulique générant la pression nécessaire au fonctionnement des vérins de trim
Remplacement indispensable en cas de perte de pression ou de bruit anormal du circuit hydraulique
Vérification impérative avec le numéro de série moteur avant commande
Pièce de remplacement adaptée aux moteurs YAMAHA des versions concernées

Attention, cet article ne pourra être repris ou échangé que sous conditions particulières. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez avoir confirmation de l'application.

1 260,00 €

Expédié à partir du 08/10/2026

Description Pompe hydraulique trim YAMAHA F40, F50, F60

Présentation

Cette pompe hydraulique de trim YAMAHA assure la mise en pression du fluide hydraulique alimentant les vérins de trim. Son bon fonctionnement conditionne directement la puissance et la vitesse des mouvements de trim du moteur hors-bord.

Caractéristiques techniques

Pompe hydraulique trim YAMAHA F40, F50, F60

Attention, une vérification avec le numéro de série moteur est indispensable.

Référence: CS3-43830-00-00, 62Y-43830-01-00

Conditions d'utilisation recommandées

Cette pompe hydraulique de trim doit être installée avec le remplacement du fluide hydraulique du circuit. Vérifier l'absence de contamination dans le réservoir avant la mise en service. Purger le circuit hydraulique après installation pour garantir l'absence de bulles d'air. La vérification de la compatibilité avec le numéro de série moteur est obligatoire avant commande.

Bénéfices techniques

Génération de la pression hydraulique suffisante pour un trim rapide et efficace
Résistance à l'usure des organes internes (engrenages, joints)
Étanchéité garantie sur les raccords hydrauliques d'entrée et de sortie
Compatibilité garantie avec le réservoir et les vérins de trim d'origine

Conseils d'utilisation et d'entretien

Remplacer le fluide hydraulique lors du remplacement de la pompe
Vérifier l'absence de contamination du réservoir avant de raccorder la pompe neuve
Purger le circuit hydraulique après installation pour garantir les performances
Contrôler l'étanchéité des raccords hydrauliques après la mise en service

FAQ

Comment distinguer une panne de pompe hydraulique d'une panne de moteur de trim ?

Si le moteur de trim tourne normalement (bruit audible et régulier) mais que le système de trim est très lent, sans force, ou ne tient pas en position, la pompe hydraulique est probablement défectueuse. Si le moteur est silencieux ou irrégulier, la panne est plutôt d'ordre électrique (moteur, relais, câblage).

Quel fluide hydraulique utiliser avec cette pompe de trim YAMAHA ?

Utiliser le fluide hydraulique ATF Dexron II ou III, ou le fluide spécifique YAMAHA recommandé pour les systèmes de trim. Éviter tout fluide non homologué qui pourrait dégrader les joints internes de la pompe et réduire son efficacité. Changer le fluide lors de toute intervention sur le circuit hydraulique.

La pompe hydraulique de trim est-elle réparable ?

Sur les pompes de trim YAMAHA, la réparation est généralement possible en remplaçant les joints internes et les roues ou engrenages si disponibles. Cependant, pour un résultat fiable et durable, le remplacement de la pompe complète est souvent plus économique que la réparation, notamment sur les pompes ayant plusieurs années de service.

Partout dans le monde, ceux qui aiment l’eau choisissent Yamaha, car ils ont appris à compter sur une marque fiable, alliant plaisir, performance et sécurité. Derrière le nom Yamaha se cache l’expérience des technologies les plus innovantes reconnues et appréciées aussi bien par les amateurs de sports nautiques que par les professionnels. Tous partagent un point commun : le plaisir de naviguer avec Yamaha.

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