Huile Direction et Trim QUICKSILVER (1L) 858075QB1

Présentation générale

L'huile hydraulique Quicksilver format 1 litre représente la référence pour le remplissage et l'entretien complet des circuits de trim et de direction assistée sur motorisations marines. Cette formulation universelle garantit une parfaite miscibilité avec l'ensemble des fluides hydrauliques du marché, éliminant les risques d'incompatibilité. Le conditionnement d'un litre permet de réaliser une vidange complète ou plusieurs appoints, offrant un excellent rapport qualité-prix pour la maintenance régulière.

Caractéristiques techniques

Conditions d'utilisation recommandées

Utilisez cette huile pour le remplissage complet ou l'appoint des circuits hydrauliques de trim et de direction sur hors-bord et sterndrive, hors systèmes à assistance électrique. Pour une vidange complète, purgez l'ancien fluide en déconnectant le circuit au niveau du vérin ou de la pompe. Remplissez le réservoir avec le fluide neuf jusqu'au repère maximal. Actionnez la direction en grand braquet de gauche à droite au moins 10 fois pour chasser l'air du circuit. Complétez le niveau si nécessaire. Vérifiez l'étanchéité de tous les raccords sous pression. Un litre suffit généralement pour un remplissage complet d'un système standard.

Bénéfices techniques

• Formulation haute qualité : assure des performances constantes du système hydraulique dans toutes les conditions
• Miscibilité totale : compatible avec l'intégralité des fluides hydrauliques du marché nautique
• Protection renforcée des joints : préserve l'étanchéité du circuit et prolonge la durée de vie des composants
• Stabilité thermique : résiste aux écarts de température sans dégradation de viscosité
• Inhibition complète : empêche simultanément la formation de mousse, l'oxydation et la corrosion
• Conditionnement économique : 1 litre pour remplissage complet ou multiples appoints

Conseils d'utilisation et d'entretien

Fréquence de contrôle : Inspectez le niveau toutes les 40 heures de fonctionnement ou mensuellement si utilisation intensive. Contrôlez particulièrement après manœuvres répétées en port.

Fréquence de remplacement : Renouvelez intégralement le fluide tous les 2 ans minimum ou dès que vous constatez un changement de couleur ou d'aspect. Un fluide propre est transparent ou légèrement ambré.

Bonnes pratiques : Conservez le bidon bien fermé dans un endroit sec et tempéré. Nettoyez soigneusement le goulot du réservoir avant remplissage. Notez la date de remplissage sur votre carnet d'entretien. Après navigation par mer formée, vérifiez l'absence d'air dans le circuit.

Précautions d'usage : Réservez exclusivement aux systèmes hydrauliques mécaniques, jamais aux directions électriques. Portez des gants lors de la manipulation. Si le système devient mou ou spongieux, purgez immédiatement. Respectez scrupuleusement les couples de serrage des raccords.

Questions fréquentes

Quelle différence entre ce format 1 litre et le format 240 ml de la même référence ?

Les deux produits contiennent exactement le même fluide hydraulique Quicksilver universel. La différence réside uniquement dans le volume conditionné. Le format 1 litre est plus économique et permet de réaliser une vidange complète du système ou plusieurs appoints successifs, tandis que le format 240 ml (ref 858074QB1) est plus compact et pratique pour les appoints ponctuels en navigation.

Mon système de direction devient mou et spongieux, est-ce un problème de fluide ?

Une direction molle ou spongieuse indique généralement la présence d'air dans le circuit hydraulique plutôt qu'un problème de qualité du fluide. Cela survient souvent après un appoint mal purgé ou en cas de micro-fuite aspirant de l'air. Vérifiez d'abord le niveau, puis effectuez une purge complète en actionnant la direction de butée à butée 10 à 15 fois. Si le problème persiste, inspectez l'étanchéité de tous les raccords et flexibles.

Puis-je utiliser ce fluide sur mon système de direction électrique Mercury Verado ?

Non, ce fluide universel n'est pas compatible avec les systèmes de direction assistée électrique comme ceux équipant les Mercury Verado ou certains Mercruiser Bravo. Ces systèmes nécessitent impérativement une huile synthétique 0W30 spécifique (référence Quicksilver 8M0133951). L'utilisation d'un fluide standard sur un système électrique entraînerait des dysfonctionnements et pourrait endommager les composants électrohydrauliques.