Huile Direction et Trim QUICKSILVER (240ML) 858074QB1

Présentation générale

Ce fluide hydraulique Quicksilver de 240 ml constitue la solution universelle pour l'entretien des systèmes de trim et de direction hydraulique sur moteurs hors-bord et sterndrive. Sa formulation de qualité supérieure assure une compatibilité totale avec les fluides hydrauliques existants, permettant un appoint sans vidange complète du système. Le format compact de 240 ml est particulièrement adapté pour les opérations de maintenance préventive et les appoints réguliers en navigation.

Caractéristiques techniques

Conditions d'utilisation recommandées

Ce fluide hydraulique s'utilise pour tous les systèmes de trim et de direction hydraulique des moteurs hors-bord et sterndrive, à l'exception des directions assistées électriques qui nécessitent une huile synthétique spécifique. Avant l'appoint, vérifiez le niveau d'huile moteur arrêté et barre au centre. Ajoutez le fluide progressivement en contrôlant régulièrement le niveau jusqu'à atteindre le repère maximum. Actionnez plusieurs fois la direction de butée à butée pour purger l'air résiduel. Contrôlez l'absence de fuites au niveau des raccords et des joints. Le format 240 ml permet généralement 2 à 3 appoints selon les systèmes.

Bénéfices techniques

• Compatibilité universelle : se mélange sans problème avec tous les fluides hydrauliques présents dans le circuit
• Protection anti-mousse : maintient l'homogénéité du fluide et prévient la formation de bulles d'air néfastes
• Résistance à l'oxydation : conserve ses propriétés dans le temps malgré les variations thermiques
• Action anticorrosion : protège les composants métalliques contre l'agression de l'eau et du sel
• Préservation des joints : maintient la souplesse des élastomères et prévient les fuites prématurées
• Format pratique : 240 ml adapté aux appoints réguliers sans gaspillage de produit

Conseils d'utilisation et d'entretien

Fréquence de contrôle : Vérifiez le niveau de fluide hydraulique tous les 50 heures de navigation ou au début de chaque saison. Procédez à un appoint dès que le niveau descend sous le repère minimum.

Fréquence de remplacement : Effectuez une vidange complète du circuit tous les 2 ans ou 200 heures d'utilisation, selon ce qui survient en premier. Un fluide vieilli perd ses propriétés protectrices.

Bonnes pratiques : Stockez le bidon fermé à l'abri de la lumière et de l'humidité. Utilisez un entonnoir propre lors du remplissage pour éviter toute contamination. Ne mélangez jamais avec des huiles moteur ou des fluides non compatibles. Après intervention sur le circuit, purgez systématiquement l'air.

Précautions d'usage : N'utilisez pas ce fluide sur les systèmes de direction assistée électrique. Évitez tout contact prolongé avec la peau. En cas de fuite importante, identifiez et réparez l'origine avant de compléter le niveau. Ne dépassez jamais le niveau maximum du réservoir.

Questions fréquentes

Puis-je mélanger ce fluide Quicksilver avec une autre marque déjà présente dans mon circuit ?

Oui, ce fluide hydraulique Quicksilver est formulé pour être universel et se mélange sans problème avec tous les fluides hydrauliques standards du marché. Vous pouvez donc effectuer un appoint sans vidanger l'ancien fluide. Assurez-vous simplement qu'il ne s'agisse pas d'un système à direction assistée électrique qui nécessite une huile synthétique spécifique 0W30.

Le format 240 ml est-il suffisant pour remplir complètement mon système de direction ?

Le format 240 ml est principalement conçu pour les appoints réguliers plutôt que pour un remplissage complet. La capacité moyenne d'un système de trim et direction hydraulique varie entre 500 ml et 1 litre selon les installations. Ce format compact permet généralement 2 à 3 appoints selon le niveau initial. Pour une vidange complète, privilégiez le format 1 litre référence 858075QB1.

À quelle fréquence dois-je vérifier et compléter le niveau de fluide hydraulique ?

Contrôlez le niveau toutes les 50 heures de navigation ou au minimum au début de chaque saison nautique. Un niveau qui baisse régulièrement indique une fuite qu'il faut identifier et réparer. Complétez systématiquement dès que le niveau descend sous le repère minimum du réservoir pour éviter l'entrée d'air dans le circuit qui rendrait la direction spongieuse et imprécise.