Contacteur à Clé SUZUKI monomoteur DF 37100-96J27

Présentation générale

Ce boîtier de démarrage simple est la référence OEM Suzuki pour les configurations monomoteur DF jusqu'au DF250. Il associe la fonction de mise en route à un coupe-circuit de sécurité, permettant l'arrêt d'urgence immédiat du moteur depuis le poste de pilotage.

Caractéristiques techniques

Conditions d'utilisation recommandées

Réservé aux installations monomoteur. Après montage, vérifiez le bon câblage de chaque borne conformément au schéma électrique Suzuki. Le cordon de coupe-circuit doit être attaché au poignet du pilote ou fixé à proximité immédiate du poste de barre. Effectuez un test complet des positions clef (arrêt, allumage, démarrage) avant la mise à l'eau.

Bénéfices techniques

• Pièce OEM : Fabrication conforme aux spécifications Suzuki pour une intégration sans compromis
• Sécurité embarquée : Coupe-circuit permettant l'arrêt instantané du moteur en cas de chute du pilote à l'eau
• Fiabilité électrique : Contacts dimensionnés pour les cycles répétés d'allumage en milieu humide
• Durabilité marine : Résistance aux vibrations moteur et à la corrosion saline

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : Remplacer à la moindre défaillance du circuit de démarrage ou du coupe-circuit
• Bonnes pratiques : Nettoyer les contacts à chaque hivernage. Appliquer un spray protecteur sur les connecteurs
• Précautions d'usage : Toujours vérifier que le cordon de coupe-circuit est en place avant navigation. Ne pas exposer le boîtier à des projections directes d'eau salée

FAQ

Quelle différence entre le boîtier monomoteur 37100-96J27 et le modèle bimotorisation Suzuki ?

Le modèle 37100-96J27 gère un seul circuit de démarrage. Le boîtier bimotorisation intègre deux circuits indépendants pour piloter deux propulseurs simultanément. Si votre bateau est équipé d'un seul moteur Suzuki DF, le 37100-96J27 est la référence adaptée.

Ce boîtier est-il compatible avec tous les Suzuki DF ou seulement certaines puissances ?

Ce contacteur est annoncé compatible avec les Suzuki DF jusqu'au DF250. Pour les motorisations plus récentes ou les versions DF au-delà du DF250, vérifiez la compatibilité via le numéro de série de votre moteur avant commande.

Le coupe-circuit doit-il être remplacé en même temps que le contacteur ?

Pas nécessairement. Si le cordon et la goupille de coupe-circuit sont en bon état, ils peuvent être réutilisés. En revanche, si le mécanisme de coupe-circuit intégré au boîtier est défaillant, le remplacement complet du contacteur s'impose.