Trimm-Motor YAMAHA F200 bis F300 (bis 2019) 8M6014138

Marke : QUICKSILVER
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360,00 €
Versandt ab 22.10.2026

Description Trimm-Motor YAMAHA F200 bis F300 (bis 2019)

Übersicht

Der Trimmmotor ist der Elektromotor des hydraulischen Hebesystems Ihres YAMAHA-/MERCURY-Außenbordmotors. Er treibt die Hydraulikpumpe an, die die Trimmzylinder mit Druck versorgt, wodurch der Neigungswinkel des Motors während der Fahrt eingestellt oder der Motor aus dem Wasser gehoben werden kann.

Technische Daten

Merkmal Produkt
Marke YAMAHA / MERCURY
Artikelnummern 69J-43880-00-00, 69J-43880-01-00, 888645T02, 888645T1, ST-0283
Motorisierung F200A/B/C, F225A/B/F/H, F250A/B/D/G/H, F300B/C (2002–2019)

Empfohlene Einsatzbedingungen

Dieser Trimmmotor ist für den Einsatz an Außenbordmotoren in maritimer Umgebung vorgesehen. Er muss unter trockenen Bedingungen im Trimmgehäuse installiert werden, geschützt vor direktem Kontakt mit Wasser. Vor der Montage muss die Kompatibilität unbedingt anhand der Seriennummer des Motors überprüft werden. Der elektrische Anschluss muss die ursprüngliche Polarität einhalten, um Beschädigungen zu vermeiden. Eine leichte Schmierung der Kontakte wird bei der Montage empfohlen.

Technische Vorteile

  • Vollständige Wiederherstellung der elektrischen Funktion des hydraulischen Trimmkreises
  • Beständigkeit gegen Vibrationen und mechanische Stöße, wie sie beim Einsatz auf See auftreten
  • Schutz der Wicklung vor Feuchtigkeit dank des Originalgehäuses
  • Garantierte Kompatibilität mit den Steckern und Befestigungen des Original-Außenbordmotors
  • Einfacher Austausch ohne Änderung der bestehenden Verkabelung

Anwendungs- und Wartungshinweise

  • Überprüfen Sie den Zustand der Bürsten und des Kollektors, bevor Sie den kompletten Motor austauschen: Manchmal sind nur die Bürsten verschlissen
  • Das Trimmgehäuse vor dem Einbau abspülen und trocknen, um vorzeitige Korrosion zu vermeiden
  • Verwenden Sie dielektrisches Fett an den elektrischen Steckern, um Oxidation zu verhindern
  • Das Trimsystem nach dem Einbau mehrmals betätigen, um die Luft aus dem Kreislauf zu entlüften
  • Den Hydraulikflüssigkeitsstand im Trimmbehälter regelmäßig kontrollieren

FAQ

Wie kann ich feststellen, ob mein Trimmmotor defekt ist?

Es gibt mehrere Anzeichen für einen Defekt des Trimmmotors: keine Reaktion auf Trimmbefehle, langsamer oder unterbrochener Betrieb, ungewöhnlich laute Geräusche beim Manövrieren oder ein Motor, der die angehobene Position nicht hält. Bevor Sie den Motor austauschen, überprüfen Sie die Sicherung des Stromkreises und den Zustand des Trimmrelais.

Kann man einen Trimmmotor selbst austauschen?

Der Austausch eines Trimmmotors ist für einen handwerklich begabten Bootsbesitzer mit Grundkenntnissen in der Schiffselektromechanik machbar. Vor jedem Eingriff sollte die Batterie abgeklemmt, die ursprünglichen elektrischen Anschlüsse markiert und beim Wiedereinbau die Polarität beachtet werden. Eine Funktionsprüfung am Ende des Eingriffs ist unerlässlich.

Muss die Hydraulikflüssigkeit beim Austausch des Trimmmotors gewechselt werden?

Der Austausch des Trimmsystems allein erfordert nicht zwangsläufig einen Wechsel der Hydraulikflüssigkeit, da der Motor nicht in direktem Kontakt mit dem Hydraulikkreislauf steht. Es ist jedoch eine gute Gelegenheit, den Füllstand und den Zustand der Flüssigkeit zu überprüfen und sie zu ersetzen, falls sie verschmutzt oder verunreinigt ist.

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