Motore di trim YAMAHA da F200 a F300 (fino al 2019) 8M6014138

Marchio : QUICKSILVER
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360,00 €
Spedito da 26/10/2026

Description Motore di trim YAMAHA da F200 a F300 (fino al 2019)

Presentazione

Il motore di trim è il motore elettrico del sistema di sollevamento idraulico del vostro motore fuoribordo YAMAHA / MERCURY. Aziona la pompa idraulica che alimenta i cilindri di trim, consentendo di regolare l'angolo di inclinazione del motore durante la navigazione o di sollevarlo fuori dall'acqua.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche Prodotto
Marca YAMAHA / MERCURY
Codici 69J-43880-00-00, 69J-43880-01-00, 888645T02, 888645T1, ST-0283
Motorizzazione F200A/B/C, F225A/B/F/H, F250A/B/D/G/H, F300B/C (2002-2019)

Condizioni d'uso raccomandate

Questo motore di trim è destinato all'uso su motori fuoribordo in ambiente marino. Deve essere installato in condizioni asciutte all'interno dell'alloggiamento del trim, al riparo dall'immersione diretta. Prima del montaggio, verificare obbligatoriamente la compatibilità tramite il numero di serie del motore. Il collegamento elettrico deve rispettare la polarità originale per evitare qualsiasi danneggiamento. Si raccomanda una leggera lubrificazione dei contatti durante l'installazione.

Vantaggi tecnici

  • Ripristino completo del funzionamento elettrico del circuito di trim idraulico
  • Resistenza alle vibrazioni e agli urti meccanici inerenti all'uso in mare
  • Protezione dell'avvolgimento dall'umidità grazie all'alloggiamento originale
  • Compatibilità garantita con i connettori e i fissaggi del motore fuoribordo originale
  • Sostituzione semplice, senza modifiche al cablaggio esistente

Consigli per l'uso e la manutenzione

  • Controllare lo stato delle spazzole e del collettore prima di sostituire l'intero motore: a volte sono solo le spazzole ad essere usurate
  • Sciacquare e asciugare l'alloggiamento del trim prima dell'installazione per evitare qualsiasi corrosione prematura
  • Utilizzare grasso dielettrico sui connettori elettrici per prevenire l'ossidazione
  • Azionare il sistema di trim più volte dopo l'installazione per spurgare l'aria dal circuito
  • Controllare periodicamente il livello del fluido idraulico nel serbatoio del trim

FAQ

Come faccio a sapere se il mio motore di trim è guasto?

Diversi sintomi indicano un guasto al motore di trim: totale assenza di reazione ai comandi di trim, funzionamento lento o intermittente, rumore insolitamente forte durante le manovre o motore che non rimane in posizione sollevata. Prima di sostituire il motore, controllare il fusibile del circuito e lo stato del relè di trim.

È possibile sostituire da soli un motore di trim?

La sostituzione di un motore di trim è alla portata di un diportista appassionato di fai da te con nozioni di elettromeccanica marina. È necessario scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento, individuare i collegamenti elettrici originali e rispettare la polarità durante il rimontaggio. È indispensabile verificare il corretto funzionamento al termine dell'intervento.

È necessario sostituire il fluido idraulico quando si cambia il motore del trim?

La sostituzione del solo motore di trim non richiede necessariamente la sostituzione del fluido idraulico, poiché il motore non è a contatto diretto con il circuito idraulico. Tuttavia, è una buona occasione per controllare il livello e lo stato del fluido e sostituirlo se è sporco o contaminato.

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