Tige de passage de vitesse YAMAHA 50, 60, 70Cv 2T 6K5-44144-00-00

Présentation

La Tige de passage de vitesse YAMAHA 50, 60, 70Cv 2T est la pièce de liaison mécanique qui transmet le mouvement de sélection de vitesse depuis la commande de marche jusqu'aux pignons de l'embase. Elle actionne le crabot d'engagement pour passer de la marche avant au neutre puis à la marche arrière. Soumise à des contraintes de traction et de compression répétées, elle peut se déformer ou se casser après plusieurs milliers de cycles, notamment sur les moteurs utilisés en pêche ou en manœuvre intensive.

Caractéristiques techniques

Référence: 6K5-44144-00-00

Conditions d'utilisation recommandées

Cette tige est compatible avec les modèles YAMAHA 2 temps et 4 temps indiqués dans la désignation. Vérifier la version du moteur (code modèle) avant commande. Lors du montage, s'assurer de l'alignement parfait de la tige avec les guides de passage et lubrifier les zones de coulissement avec de la graisse marine. Vérifier le réglage du câble de commande de vitesse après remplacement.

Bénéfices techniques

• Acier traité résistant à la déformation en charge répétée
• Tolérances dimensionnelles respectées pour un engagement de vitesse précis et sans jeu
• Compatible avec câbles de commande standard YAMAHA sans modification
• Remplacement unitaire rapide sans démontage complet de l'embase

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Fréquence de remplacement : à la détection de difficulté d'engagement, de passage de vitesse dur ou de jeu anormal dans la commande
• Bonne pratique : lubrifier annuellement les articulations et coulisseaux de la tige avec de la graisse marine insoluble à l'eau
• Précaution : après remplacement, vérifier le réglage de la butée neutre — un mauvais calage peut provoquer l'engagement accidentel d'une vitesse

FAQ

Comment détecter une tige de passage de vitesse défectueuse ?

Les symptômes courants sont : difficulté à passer en marche avant ou arrière, retour intempestif au neutre sous charge, jeu perceptible dans le levier de commande, ou impossibilité d'engager une vitesse malgré le bon réglage du câble de commande.

Le remplacement de la tige nécessite-t-il de vider l'huile d'embase ?

Selon les modèles, la tige est accessible sans démontage complet. Cependant, si son remplacement nécessite l'accès à l'intérieur de l'embase, une vidange préalable est obligatoire pour éviter tout déversement d'huile.

Faut-il recalibrer le câble de commande après le remplacement de la tige ?

Oui, le réglage du câble de sélection de vitesse doit impérativement être vérifié et ajusté après le remplacement. Un câble mal réglé est la première cause de difficultés de passage de vitesse et peut user prématurément la nouvelle tige.