Roulement MERCURY FORCE 85 à 125Cv 35924T1

Présentation

Roulement spécifique aux moteurs Mercury Force 85 à 125 Cv. Les roulements d'embase assurent le guidage en rotation de l'arbre d'hélice ou de l'arbre de transmission avec un minimum de frottements. Leur dégradation se manifeste par des bruits de grondement, des vibrations ou un jeu latéral perceptible sur l'arbre.

Caractéristiques techniques

Roulement MERCURY FORCE 85-125Cv

Référence: 35924T1, 35924A1, F694058, F694056

Conditions d'utilisation recommandées

Identifier précisément le type de roulement (marche avant, marche arrière, ou guidage arbre) et sa position dans l'embase avant commande. Les moteurs Mercury Force étant une gamme distincte, leurs pièces ne sont pas nécessairement compatibles avec les Mercury standards.

Bénéfices techniques

• Plusieurs références croisées disponibles pour faciliter l'identification sur les moteurs Force
• Réduction des frottements et guidage précis des arbres en rotation dans l'embase
• Adapté aux spécificités mécaniques des motorisations Mercury Force 85-125 Cv

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Identifier la position exacte du roulement dans l'embase avant commande
• Inspecter tous les roulements lors d'une révision complète de l'embase Force
• Remplacer par paire si plusieurs roulements identiques sont présents dans l'embase

FAQ

Les roulements Mercury Force sont-ils compatibles avec les Mercury standards ?

Non, les moteurs Mercury Force disposent de leur propre architecture mécanique. Les références de roulements sont spécifiques et ne sont généralement pas interchangeables avec les Mercury hors-bord standards.

Comment détecter un roulement d'embase défaillant sur un Force 85-125 Cv ?

Un bruit de grondement ou de grincement lors de la navigation, une vibration à régime constant ou un jeu latéral perceptible sur l'arbre d'hélice sont des indicateurs fiables d'un roulement usé.

Faut-il remplacer tous les roulements d'embase en même temps ?

Si plusieurs roulements présentent des signes d'usure simultanément, un remplacement complet est recommandé. Si un seul roulement est défaillant, un remplacement ciblé est possible, mais une inspection de tous les roulements est conseillée.