Couronne Volant Moteur MERCURY 6 à 25Cv 2Temps 99301

Présentation

La couronne dentée de volant moteur est la pièce d'interface entre le démarreur électrique et le volant moteur. C'est sur ses dents que le pignon du démarreur vient s'engrener pour lancer le moteur. Une couronne usée ou cassée rend le démarrage électrique impossible.

Caractéristiques techniques

Couronne dentée Volant Moteur MERCURY 6 à 25Cv 2Cylindres 2Temps

pour démarreur électrique

Référence: 99301, 87575

Conditions d'utilisation recommandées

Le remplacement du volant moteur ou de sa couronne requiert un outillage adapté, notamment un extracteur de volant spécifique au moteur. Toute tentative d'extraction par percussion risque d'endommager le vilebrequin. L'équilibrage du moteur doit être vérifié après remplacement du volant.

Bénéfices techniques

• Transmission fiable du couple de démarrage via les dents de la couronne
• Génération correcte du signal magnétique pour la gestion électronique
• Équilibrage moteur conforme pour limiter les vibrations
• Matériaux résistants à la chaleur et aux chocs mécaniques
• Conformité dimensionnelle avec le vilebrequin d'origine

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Utiliser impérativement un extracteur de volant homologué pour la dépose — ne jamais utiliser de choc ou de levier
• Vérifier l'état du clavette de vilebrequin lors du remplacement
• Contrôler les aimants et le signal électrique après repose avant démarrage
• Respecter le couple de serrage de l'écrou ou de la vis centrale du volant

FAQ

Un volant fissuré ou déséquilibré provoque des vibrations inhabituelles à certains régimes. Des dents cassées sur la couronne entraînent un bruit métallique lors du démarrage et potentiellement le non-démarrage. Un problème magnétique se manifeste par des ratés d'allumage ou l'absence de signal capteur.

Si le volant lui-même est remplacé, la couronne est généralement livrée avec la pièce ou montée d'usine. Si seule la couronne est défaillante, son remplacement seul est possible. Vérifiez l'état des deux éléments lors de chaque intervention.

Oui, pour les numéros de série et modèles indiqués. Hors de cette plage, la compatibilité doit être confirmée, car des variantes constructeur ont pu modifier la fixation ou le nombre d'aimants selon les années de production.