Roulement Vilebrequin MERCURY 45 à 60Cv 2Temps 812873A1

Présentation

Ce roulement est destiné au support du vilebrequin des moteurs MERCURY 45 à 60Cv 2Temps. Il assure la rotation précise et sans friction excessive du vilebrequin dans le bloc moteur. Son remplacement est indispensable lors d'une remise en état complète du bas moteur, ou dès qu'un jeu excessif ou un bruit de rotation est constaté.

Caractéristiques techniques

Roulement supérieur Vilebrequin MERCURY 45, 50, 55, 60Cv 2Temps 3Cylindres (1991-1997)

Référence: 812873A1

Livré avec le joint spi 419531

Vérification avec numéro de série moteur conseillée.

Conditions d'utilisation recommandées

Ce roulement s'utilise lors d'une révision complète du bas moteur. Sa pose requiert un outillage de précision (presse d'atelier, extracteur, comparateur) pour assurer un montage sans jeu ni contrainte. Tout choc lors de la mise en place risque d'endommager les chemins de roulement et de réduire drastiquement la durée de vie du composant.

Bénéfices techniques

• Rotation précise du vilebrequin avec friction minimale
• Résistance aux charges radiales et axiales importantes
• Acier traité thermiquement pour une durabilité accrue en milieu marin
• Jeux de fonctionnement conformes aux tolérances constructeur

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Ne jamais frapper directement sur le roulement lors de la pose — utiliser une presse et un mandrin adapté
• Lubrifier légèrement le siège d'alésage avant montage pour faciliter la mise en place
• Remplacer systématiquement les deux roulements de vilebrequin lors d'une remise en état
• Vérifier le jeu axial et radial après montage selon les tolérances du manuel constructeur

FAQ

Un roulement usé se manifeste par un bruit de rotation anormal (grondement ou claquement), des vibrations à certains régimes, ou un jeu perceptible lors d'une inspection manuelle du vilebrequin après dépose du bloc. Un test à la main sur roulement déposé (rotation irrégulière ou dure) confirme l'usure.

Oui, il est fortement conseillé de remplacer l'ensemble des roulements de vilebrequin lors de chaque intervention sur le bas moteur. Garder un roulement usé aux côtés d'un neuf déséquilibre les efforts et risque de provoquer une panne prématurée.

La composition du kit dépend de la référence. Certaines références incluent les joints spis, d'autres non. Vérifiez le détail de la référence et commandez les joints spis séparément si nécessaire.