Vilebrequin MERCURY et TOHATSU 25 et 30Cv 2Temps 2Cylindres 803672A07

Présentation

Le vilebrequin est la pièce centrale du bas moteur. Il transforme le mouvement alternatif des pistons en mouvement rotatif transmis à l'arbre de transmission. Son remplacement s'impose après une casse moteur (fusion de bielle, grippage) ou lorsque l'usure des manetons dépasse les tolérances admissibles.

Caractéristiques techniques

Vilebrequin MERCURY et TOHATSU 25 et 30Cv 2Temps 2Cylindres

Référence: 803672A07, 9614A07, 9614A4, 9614A1, 346-00030-1, 3P1-00069-1

Vérification avec numéro de série moteur conseillée.

Conditions d'utilisation recommandées

Le remplacement du vilebrequin est une opération de mécanique lourde nécessitant la dépose complète du bloc moteur. Un contrôle des cotes de tous les manetons et portées doit être effectué. Les roulements et joints spis de vilebrequin doivent être remplacés simultanément. La vérification avec le numéro de série du moteur est indispensable pour confirmer la compatibilité exacte.

Bénéfices techniques

• Remise en état complète du bas moteur avec une pièce aux cotes d'origine
• Équilibrage dynamique conforme pour limiter les vibrations
• Acier de haute résistance pour encaisser les chocs de combustion
• Surfaces de roulement rectifiées pour garantir les jeux conformes aux tolérances constructeur

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Remplacer simultanément les roulements, joints spis et bielles lors de la pose d'un vilebrequin neuf
• Mesurer toutes les cotes des portées à l'aide d'un micromètre avant montage
• Utiliser exclusivement les lubrifiants préconisés lors du premier démarrage après remontage
• Effectuer un rodage progressif du moteur après une remise en état du bas moteur

FAQ

Un contrôle métrologique des manetons et portées permet de déterminer si un ré-usinage (rectification) est possible dans les limites de cote. Au-delà de ces limites, ou en cas de fissure, le remplacement complet est obligatoire.

Non, les roulements de vilebrequin sont à commander séparément. Il est fortement conseillé de les remplacer simultanément pour garantir la durabilité de la remise en état.

Il s'agit d'une opération complexe requérant un outillage spécialisé (extracteur, presse, comparateur, micromètre) et une parfaite connaissance du manuel d'atelier. Pour un amateur, il est conseillé de confier cette intervention à un professionnel certifié Mercury ou Tohatsu.