Guide de correspondance des bougies pour moteurs marins
Information importante : Ce tableau présente les correspondances entre les références de bougies NGK et Champion pour les moteurs marins hors-bord et inboard. Vérifiez toujours la référence exacte dans le manuel de votre moteur avant tout achat.
Moteurs Hors-Bord
| Marque | Modèle / Puissance | Bougie NGK | Bougie Champion | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | 2 à 20 CV (4 temps) | BPR6HS / BPR5HS | L82C / L77JC4 | Vérifier l'écartement: 0.7-0.8mm |
| HONDA | 25 à 50 CV (4 temps) | BKR6E / DCPR7E | RE82YC / QC12YC | Iridium recommandée pour les modèles récents |
| HONDA | 75 à 225 CV (4 temps) | IFR6G11 / IFR6J11 | RE10PMC5 | Bougie iridium uniquement |
| YAMAHA | 2.5 à 8 CV (2 temps) | B7HS-10 | L82YC | Écartement: 1.0mm |
| YAMAHA | 9.9 à 40 CV (2 temps) | B8HS-10 / BR8HS-10 | L78YC / RL78YC | Changer tous les 100h |
| YAMAHA | 50 à 90 CV (2 temps) | BR7HS-10 / BR8HS-10 | RL82YC / RL78YC | Écartement: 1.0mm |
| YAMAHA | 9.9 à 25 CV (4 temps) | LFR5A-11 / LFR6A-11 | QC10WEP | Écartement: 1.1mm |
| YAMAHA | 40 à 115 CV (4 temps) | LFR6A-11 / ILKAR7G11 | RE9YC4 / RE9PMC | Iridium recommandée |
| SUZUKI | 2.5 à 6 CV (4 temps) | BPR6HS | L82C | Écartement: 0.7-0.8mm |
| SUZUKI | 8 à 20 CV (4 temps) | BPR6HS / DCPR7E | L82C / QC12YC | - |
| SUZUKI | 25 à 70 CV (4 temps) | DCPR7E / DCPR6E | QC12YC | Vérifier selon année |
| SUZUKI | 90 à 300 CV (4 temps) | SILKAR7A8 / ILKAR7J11 | IRIDIUM | Bougie iridium uniquement |
| MERCURY | 4 à 9.9 CV (2 temps) | B7HS / B8HS | L77JC4 / L78YC | Écartement: 0.9-1.0mm |
| MERCURY | 15 à 60 CV (2 temps) | B8HS-10 / BR8HS-10 | L78YC / RL78YC | Changer tous les 100h |
| MERCURY | 9.9 à 25 CV (4 temps) | BPR6HS / DCPR6E | QC12YC | - |
| MERCURY | 40 à 150 CV (4 temps) | DCPR6E / ILKAR7J11 | RE9YC4 | Iridium pour EFI |
| TOHATSU | 4 à 6 CV (4 temps) | BPR6HS | L82C | - |
| TOHATSU | 9.9 à 30 CV (4 temps) | DCPR7E | QC12YC | Écartement: 0.7-0.8mm |
| TOHATSU | 40 à 140 CV (4 temps) | ILKAR7J11 | IRIDIUM | Bougie iridium uniquement |
| JOHNSON/EVINRUDE | 2 à 8 CV (2 temps) | B7HS / B8HS | L77JC4 / L78C | Écartement: 0.9mm |
| JOHNSON/EVINRUDE | 9.9 à 50 CV (2 temps) | B8HS-10 / BR8HS-10 | L78YC / QL78YC | Changer tous les 100h |
| JOHNSON/EVINRUDE | 60 à 250 CV (2 temps) | BR6HS / BR7HS | QL77JC4 / QL82C | E-TEC: bougies spécifiques |
Moteurs Inboard
| Marque Moteur | Modèle / Cylindrée | Bougie NGK | Bougie Champion | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| VOLVO PENTA | AQ125 / AQ145 (4 cyl.) | BR7ES / BR8ES | N9YC / N8YC | Écartement: 0.6-0.7mm |
| VOLVO PENTA | AQ171 / AQ200 (6 cyl.) | BR7ES | N9YC | Écartement: 0.7mm |
| VOLVO PENTA | V6 / V8 (essence) | BR7ES / BR8ES | RN9YC / RN11YC4 | Vérifier selon année |
| VOLVO PENTA | 5.0L / 5.7L GXi | PZFR5F-11 | RC12YC | Platine pour EFI |
| VOLVO PENTA | 4.3L / 5.0L / 5.7L (récent) | PZFR6F-11 / ILZKR7B11GS | RC12YC4 / IRIDIUM | Iridium recommandée |
| MERCRUISER | 2.5L / 3.0L (4 cyl.) | BPMR6Y / BR7ES | L77JC4 / RN9YC | GM base |
| MERCRUISER | 4.3L V6 | BR7EF / PZFR5F | RN12YC / RC12YC | Écartement: 1.4mm (carbu) |
| MERCRUISER | 5.0L / 5.7L V8 | PZFR5F-11 / PZFR6F | RC12YC / RC12YC4 | EFI/MPI: platine |
| MERCRUISER | 6.2L / 8.2L V8 | PZFR6F-11 | RC12YC4 | Bougies platine |
| OMC (COBRA) | 2.3L / 3.0L (4 cyl.) | BR7ES / BPMR6Y | RN9YC / L77JC4 | Ford base |
| OMC (COBRA) | 4.3L / 5.0L / 5.7L | BR7EF / PZFR5F | RN12YC / RC12YC | GM base |
| GM - 4 CYL | 2.5L Iron Duke | R44TS | RN12YC | Écartement: 1.5mm |
| GM - L6 | 250 / 292 cu.in. | R44T / R45TS | RN12YC | Moteurs anciens |
| GM - V6 | 3.0L / 4.3L V6 | R44T / PZFR5F | RN12YC / RC12YC | Selon année/injection |
| GM - V8 | 5.0L / 5.7L / 6.0L | R44T / PZFR5F-11 | RN12YC / RC12YC | Carbu: R44T, EFI: PZFR5F |
| GM - V8 | 7.4L / 8.2L Big Block | R44T / R45TS | RN12YC | Écartement: 1.1mm |
| FORD | 2.3L (4 cyl.) | AWSF32C | N9YC | - |
| FORD | 302 / 351 V8 (5.0L / 5.8L) | AR3910 / AWSF42C | N9YC | PCM/Crusader base |
| FORD | 460 V8 (7.5L) | AR3910 | N9YC | - |
| YANMAR | 1GM / 2GM / 3GM | Bougie de préchauffage diesel | Pas de bougie d'allumage | |
| CRUSADER (PCM) | V8 (Ford/GM base) | AWSF42C / PZFR5F | N9YC / RC12YC | Vérifier base moteur |
| INDMAR | V8 (GM base) | PZFR5F-11 | RC12YC | Moteurs wakeboard |
Notes importantes
- Écartement des électrodes : Toujours vérifier et ajuster selon les spécifications du constructeur
- Fréquence de remplacement :
- Moteurs 2 temps : tous les 100 heures ou chaque année
- Moteurs 4 temps : tous les 200-300 heures ou tous les 2 ans
- Bougies iridium/platine : jusqu'à 500 heures
- Types de bougies :
- Standard : pour usage normal
- Résistance (R) : pour systèmes électroniques sensibles
- Iridium/Platine : durée de vie prolongée, meilleure performance
- Vérification : Toujours consulter le manuel d'utilisation de votre moteur pour la référence exacte
- Installation : Ne pas dépasser le couple de serrage recommandé (généralement 25-30 Nm)
⚠️ Attention : Ce tableau est fourni à titre indicatif. Les spécifications peuvent varier selon l'année de fabrication et les modifications apportées au moteur. Consultez toujours la documentation officielle du constructeur.